Параллельный проект. Покупался у первого хозяина. Машинка из московского региона. Состояние на первый взгляд было на троечку. Пробег 350000 км родной, не скрученный. Цена вопроса 600 тысяч.
К сожалению за судьбой восстановления аппарата времени следить не было совсем, так как по большей части все усилия вкладывались в микроавтобус.
По корпусу были вмятины, царапины, рыжики, родная лакировка потеряла былой блеск.
Сюрпризы начались уже после начала снятия колес. Задние колеса настолько закисли от московской соли, что даже с полностью открученными гайками не поддавались съёму.
Было заменено: новые колеса, сайлентблоки подрамника, подвеска передняя, частично задняя, все жидкости, все фильтры, радиатор кондиционера.
По корпусу: устранена вмятина на двери, из-за сложности ремонта решено было отдать ее другим умельцам с оборудованием по вытягиванию подобных вмятин. В результате было сохранено полностью родное лако-красочное покрытие.
В ручном режиме устранены многочисленные вмятины корпуса по кругу, кое где снят налет московской соли и обработаны все рыжики.
В дальнейшем производилась грунтовка, покраска, полировка элементов кузова. Бампер был восстановлен, многочисленные трещины и отколы на нем устранены. Произведена полная покраска бампера.
Заменены лампочки, фары габаритов, проинспектирована электропроводка.
Тормозная система полностью перебрана, заменены диски, колодки, ступичные подшипники. Решена проблема с неработающим ручным тормозом.
Под замену попали так же помпа и ролик натяжителя.
Салон автомобиля был полностью очищен от налета старины. В итоге аппарат приобрел презентабельный вид.
С среднем было вложено ещё около 150 тысяч. На выходе получился практически новый автомобиль)).
Финальные фото выложу попозже...