Программа дноуглубительных работ на Волго-Каспийском морском судоходном канале вышла на финишный этап, уже выполнено 93 % запланированного на год объема. В настоящий момент на дноуглубительных работах на канале протяженностью 188 км задействовано беспрецедентное количество дноуглубительной техники – 17 земснарядов.
Как отмечает «Росморречфлот», в течение ближайших недель ФГУП «Росморпорт» планирует завершить основной объем работ, запланированный на этот год, и открыть канал для движения судов с осадкой 4,5 метра. Но и после выполнения главной задачи этого года работа части земснарядов будет продолжена для устранения участков ВКМСК с односторонним движением судов.
Также по графику осуществляется строительство защитных сооружений, призванных защитить трассу ВКМСК на четырех участках канала с повышенной заносимостью. Уже уложено 1,5 км защитных сооружений из мягких полипропиленовых блоков, заполненных грунтом. Завершены работы по восстановлению габаритов рыбоходного канала протяженностью около 900 метров.
Масштабные дноуглубительные работы на ВКМСК призваны обеспечить до конца 2023 года на всей трассе канала глубины, достаточные для безопасного прохода флота с осадкой 4,5 метров. Такую задачу перед транспортниками поставил глава государства.
Надежное обеспечение безопасности судоходства и увеличение пропускной способности Волго-Каспийского канала – ключевые условия эффективной работы Транскаспийского маршрута стратегически важного международного транспортного коридора «Север-Юг».