Приветствуем, друзья! Постоянные читатели и наши клиенты в курсе, что мы в Worktruck восстановили и отремонтировали уже не один тягач Скания. Мы с вами знаем, что любой ремонт начинается с откручивания гаек и болтов. Делается это с помощью специального инструмента и знания о моменте затяжек, что мы с вами сегодня и разберем более подробно.
Итак, что такое момент затяжки резьбовых соединений? Определение звучит так:
Момент затяжки – оптимальный крутящий момент, приложенный к гайке, чтобы болт мог надёжно удерживать нагрузку, при этом не деформировался и не ломался. Единица измерения – Ньютон/метр.
А вот и наша ничего не понимающая Светочка: на её примере всё и объясним.
Даем девчуле бутылку Колы с крышкой. Если её закрыть, и очень сильно затянуть, как это часто делают мужики (и сделали мы), то девушка явно не сможет её открыть. Света пробует. Не может. Вот так она и прочувствовала момент затяжки.
Пример посерьезнее: мы взяли две пластины, болт и гайку. По мере затяжки гайки начинает затягиваться болт и поверхности пластин начинают сопротивляться сжатию – и тогда считается, что соединение зафиксировано. Для надежного крепления и для того, чтобы болт не сломался, не деформировался, нужно приложить оптимальный момент затяжки.
Почему так важен правильный момент затяжки?
Зачастую резьбовые соединения затягиваются «на глаз». Опытные механики используют своё чутьё, ключ и молоток. Другой вариант - контролируемая затяжка с помощью динамометрического ключа.
Причем первый вариант иногда срабатывает, особенно в, так сказать, малоответственных креплениях. Но зачастую момент затяжки вручную бывает недостаточным или избыточным, тем самым подвергает соединение повышенному износу, и возможности поломки.
Чем опасна недостаточная затяжка?
В процессе эксплуатации автомобиля на таком узле возникнет куча вибраций, которую будут получать болты, его крепящие. Они быстро оторвутся и отвалятся.
Чем опасен избыточный момент затяжки?
При нем происходит растяжение болтов в большей степени, чем это задумано на заводе – изготовителе. Это приводит к тому, что либо сразу, либо позже болты обрываются. Это очень не любят автослесари, ведь потом приходится их высверливать.
Чрезмерная затяжка встречается гораздо чаще, чем недостаточная. Механики зачастую не осознают своих богатырских сил, и затягивают так, чтобы «наверняка», а тем самым по факту ослабляют соединение.
Как использовать момент затяжки нам во благо?
Оптимальный момент затяжки обеспечит прочность соединения на всех этапах эксплуатации вашего автомобиля. Затягивать «на глаз» ни в коем случае нельзя, ведь вы можете недотянуть или перетянуть. Лучше ответственные соединения затягивать с помощью динамометрических ключей.
Так-то это необходимость, а не баловство. Давайте перечислим преимущества динамометрических ключей:
- Надежность и точность крепления;
- Сохраняются метизы и гайки;
- Узлы и агрегаты собираются равномерно и нет перекосов;
- Снижается риск травматизма при работах;
- Экономится время, средства и отсутствует брак в работе.
Считается, что динамометрические ключи необходимо использовать на наиболее ответственных работах. Мы в Worktruck используем такие ключи на всех видах работ.
Какие и как именно, мы обязательно расскажем в продолжении, не пропустите!