Приветствуем на нашем канале! Всемирно известная компания Bugatti славится своими гиперкарами, считающимися самыми быстрыми автомобилями на планете! Конечно же, речь идет об автомобилях Veyron и Chiron!
Но многие даже не могли догадываться, что у такого бренда несколько лет назад была модель в кузове седана, которая была максимально близко к серийному производству! Сегодня мы о ней и поговорим! Приятного прочтения!
(1) Bugatti 1993 году:
1993 год вышел для компании достаточно удачным. Именно тогда у Bugatti появилась модель EB110 GT — суперкар, конкурирующий чуть ли не с каждым другим быстрым автомобилем того времени!
В это же время у Bugatti появилась модель в кузове седана, название которой было “EB112”. Машину представили на женевском автосалоне. Она была максимально близка к серийному производству, но что-то пошло не так.
В 1995 году компанию объявили банкротом из-за огромных долгов. Часть активов была куплена предпринимателем из Монако, которому также достались всего 3 экземпляра почти полностью собранных EB112.
Спустя время до идеального состояния было доведено 2 из 3 автомобилей, один из которых был успешно куплен клиентом из России. Второй же остался во владении предпринимателя.
(2) Неординарный дизайн:
Странно видеть Bugatti с таким внешним видом еще и в кузове седана. Тем не менее в конце прошлого столетия это было что-то вроде современного Porsche Panamera.
Как бы там ни было, данный дизайн сохранял узнаваемость бренда благодаря своей специфической решетке радиатора. Кроме того, машина была невероятно низкой и обтекаемой, что помогало ей рассекать воздух.
Из прочих примечательных деталей можно выделить колесные диски с аэродинамическим рисунком и огромную колесную базу, с легкостью вмещающей четырех человек.
(3) Интерьер:
Внутри все выглядит не так хорошо, как этого ожидаешь от подобного люксового бренда. Да, весь салон был целиком и полностью в коже, но простая отделка, пустой руль и пластиковые вентиляционные отверстия явно не придавали шарма.
Зато в достаточно большом багажнике можно было найти часть люксовых вещей. Например, там лежал фирменный зонт, пара чемоданов и проигрыватель. Конечно же, выглядит достаточно удручающе, когда у Mercedes уже были совершенно другие технологии.
(4) Технические характеристики:
Зато в плане техники этот автомобиль мог похвастаться многим. Главное из этого — двигатель. Это фирменный атмосферный шестилитровый V12, развивающий 460 л.с. и 590 Нм крутящего момента.
При этом, масса автомобиля составляла около 1800 кг. Но грамотная аэродинамика делала свое дело. Мощность передавалась на все колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач.
Разгон до сотни составлял примерно 4,5 секунды, а максимальная скорость упиралась в потолок на отметке в 300 км/ч. Достойный показатель для седана с подобной массой!
(5) Цена:
Какова судьба двух выпущенных экземпляров? Неизвестно. Возможно, они до сих пор стоят в частных коллекциях самых дорогих домов мира, а может и России!
EB112 так и остался на уровне прототипа, но, учитывая редкость автомобиля и бренд, эксперты оценивают его приблизительно в 2.000.000$!
А вы знали о таком Bugatti? Напишите в комментариях!
Если вы всегда мечтали прокатиться на лучших мировых суперкарах, то возьмите их в аренду в нашей компании! У нас вы найдете огромный гараж из более чем 70 автомобилей мечты! Ждем вас к нам!
Спасибо, что прочитали до конца! Ставьте лайки, если было интересно. Пока!