Осень – не самое простое время для автолюбителей. Поздние рассветы и ранние сумерки, скачки температур, затяжные дожди – вот лишь некоторые спутники осенней поры. Поэтому у эксплуатации автомобиля в этот период есть свои особенности. Чек-лист проверки готовности автомобиля к осени подготовили эксперты компании «Эталон».
Даже если вы ездите на машине только по выходным на дачу или в супермаркет за продуктами, не стоит игнорировать необходимость ее подготовки к осеннему периоду. Тем более, от этого зависит надежность и безопасность эксплуатации автомобиля. Проверить необходимо все основные элементы, узлы и агрегаты автомобиля.
Начнем с кузова. Осенью в большинстве регионов России влажность выше, чем весной и летом, поэтому различные сколы, царапины и иные повреждения могут «зацвести» и со временем привести к появлению сквозной коррозии. Поэтому необходимо закрасить небольшие повреждения специальным защитным карандашом. Более серьезные «раны» устраняются покраской или заменой элемента. Не лишним будет покрыть кузов воском, который защитит от ржавчины.
От кузова плавно переходим к салону. Резкие перепады температуры могут повлечь за собой повышение влажности внутри автомобиля. Такая среда – рай для различных бактерий, не говоря про возможные повреждения деревянных или текстильных элементов. Поэтому перед осенним периодом меняем коврики на резиновые или силиконовые, проверяем, нет ли на полу влаги, а заодно диагностируем состояние салонного фильтра и вентиляционной системы в целом.
Особое внимание необходимо уделить электрической части. Впрочем, делать это нужно круглый год, а не только осенью. На проводах, изоляции и корпусах приборов не должно быть никаких повреждений, иначе велик риск короткого замыкания. Также нужно проверить работоспособность обогревов стекол и зеркал. При необходимости поменяйте аккумулятор: нагрузка осенью на него выше (в том числе из-за работы различных подогревов), а остаться с разряженной батареей посреди пустого шоссе осенней ночью – сомнительное приключение.
Уделите внимание колесам. На летней резине остаток протектора должен составлять не менее 3 мм, на зимней – не менее 4,5 мм. Если он меньше, то лучше купить новый комплект шин. Менять резину на зимнюю стоит, когда температура опустится до +5, а не когда лужи замерзнут. Не забывайте и про проверку давления в них.
Нельзя умалять и роль осветительных приборов осенью. Осенние сумерки коварны и наступают рано, а световой день становится короче. Поэтому дорога на работу и обратно скорее всего пройдет в темное время суток, что приведет к росту нагрузки на фары. Важно, чтобы они были герметичными, а лампочки в них – не перегоревшими. При этом ставить излишне мощные лампы также не стоит, чтобы не слепить других участников движения.
Осень, особенно поздняя – период дождей и мокрого снега. В таких условиях важна качественная и быстрая очистка лобового и заднего стекла, поэтому важно, чтобы «дворники» были с минимальным износом и плотно прилегали к стеклам. Также замените летний стеклоомыватель на зимний. Не лишним будет и обработать стекла составом «Антидождь».
Сверяйтесь с чек-листом, проверяя своего железного коня!