Дожди, слякоть, мокрый снег, грязь – неизменные спутники автолюбителей осенью. Поэтому многие водители считают, что мыть машину осенью бессмысленно. Но на самом деле такой подход аукнется зимой. О том, как часто стоит мыть машину осенью, расскажут специалисты компании «Эталон».
Даже после короткой поездки осенью автомобиль может стать грязным по самую крышу. Однако это не пугает некоторых водителей – мол, зачем его мыть и выбрасывать деньги на ветер, через пару поездок опять машина станет грязной. Такой подход оправдан поздней весной или летом, когда теплый дождь быстро смоет грязь. Поздней осенью, когда температуры опускаются ниже нуля, грязевая корка замерзает на корпусе машины и смыть ее становится гораздо сложнее. Более того, металл под ней не просыхает, что со временем приведет к порче кузова и появлению сквозной коррозии.
Однако посещение обычной мойки в холодную погоду – серьезный стресс для кузова. Дело в том, что лакокрасочное покрытие кузовных элементов страдает от перепада температур, когда на остывшие детали кузова попадает струя относительно теплой воды под напором. В итоге на ЛКП образуются множественные микротрещины. Со временем они становятся больше, лак и эмаль осыпаются, оголяя кузовной металл, на котором со временем появляется коррозия. Также в зоне риска находится слой лака, который от регулярного мытья щетками или валиками становится тоньше, из-за чего снижаются защитные свойства. Другая проблема – не все сотрудники моек просушивают труднодоступные места, в которых скапливается влага, которая может замерзнуть. Также от перепада температур страдают и стекла: частые заезды на мойку с холода приводят к нарушению структуры стекол и снижению их прочности. Попавший в такое стекло камень может привести к его полному разрушению.
В итоге автомобилисты оказываются в положении, которое отлично описывает немного перефразированное известное выражение У. Шекспира: «мыть или не мыть, вот в чем вопрос».
С одной стороны, хочется, чтобы машина была чистой, а с другой - как можно дольше сохраняла привлекательный внешний вид без матового эффекта от стертого лака и, тем более, ржавчины. На первый взгляд, совместить эти два момента практически невозможно. Но решение есть! Воспользуйтесь современной роботизированной бесконтактной мойкой. Как видно из названия, на ней нет непосредственно контактирующих с кузовом чистящих элементов (щеток или валиков): грязь смывается направленными струями воды и специальными средствами. За счет этого загрязнения эффективно удаляются с кузова и скрытых полостей, при этом лакокрасочное покрытие не страдает от агрессивного воздействия. Более того, после мойки автомобиль можно тщательно просушить, причем это касается не только самого кузова, но и скрытых полостей. Поэтому бесконтактной мойкой можно смело пользоваться хоть каждый день.