Мультимодальный транспортный коридор «Север-Юг» — один из драйверов роста товарооборота между Россией и Китаем. КНР уверенно закрепляется в роли главного торгового партнера России, при этом благодаря новой логистике торговый баланс начинает выравниваться, РФ наращивает импорт, тогда как в прошлом году торговля в основном росла за счет поставок энергоносителей.
По оценке экспертов, российско-китайский товарооборот по итогам 2023 года впервые в истории превысит 200 млрд долларов. За первые восемь месяцев торговля между двумя странами увеличилась на 37%, достигнут показатель в 134,1 млрд долларов. При этом экспорт Китая в Россию вырос на 73% (62,54 млрд), импорт из России — на 15% (71,6 млрд).
Президент Владимир Путин на полях международного дискуссионного клуба «Валдай» подтвердил высокий приоритет логистических проектов — по его словам, Москва заинтересована в появлении новых маршрутов, активно ведется строительство и модернизация автомобильных и железнодорожных дорог.
Тема новой логистики станет основной на предстоящих переговорах высшего уровня — в октябре ожидается визит Путина в Китай на форум «Один пояс — один путь» по личному приглашению лидера КНР Си Цзиньпина. Если диалог окажется успешным, Москва и Пекин могут приступить к синхронному развитию транспортных коридоров в формате общего евразийского пространства.
Более того, участие в этом процессе могут принять и другие государства. Так, в подключении к транспортному коридору «Север-Юг» заинтересованы Афганистан и Узбекистан, а Саудовская Аравия и Иран уже оценили его потенциал.
ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд