Что общего между девственником и выбором китайского авто?Очень часто наблюдается такая тенденция, красивый, умный парень, а рядом с ним как правило не очень умная и главное некрасивая женщина. А всему причиной низкая самооценка мужчины. И вот происходит у них первое таинство, женщина по своей природе хитрее мужчины, и она берет инициативу в свои руки, а так как она все-таки глупая, то сразу для удержания ситуации в своих руках, рожает мужику дитя. Ну, а что мужчина с низкой самооценкой, он как хвостик от бабы своей не на шаг, она ж первая дала ему вкусить запретный плод, а значит она главная и единственная, несмотря на то, что глуповатая и жутко не красивая, но низкая самооценка не дает понять этого, потому как сравнения не было, к другим женщинам подходить он боялся, а уж к красивым тем более. Чувствуете схожесть ситуации, когда обладатель китайского люксового набрасывается на защиту своего выбора. Бредовое сравнение, но ведь похожесть ситуации есть, не так ли! Как это бывает по жизни: молодость, максимализм бьет, старый люксовый авто после 17-го владельца и 36-ти аварий, мазута под ногтями. Потом новый Рено Логан или Лада Приора, чехольчики, накладки на педали а-ля спорт, тонировочка и клятва, что навсегда останешься с этим ведром, потом приходят времена и удается заработать на кредит и купить в ипотеку с первоначальным взносом в виде своей Лады Приоры, новый технологичный премиум от китайской корпорации, которая только благодаря свободному Российскому авторынку вышла в лидеры. Если бы не СВО, гнили бы эти достойные премиумы в автосалонах, коротала бы проводка, глючила бы электроника и плазмы на панелях. По итогу ценник на эти бусы для индейцев стал бы конкурентным и между ними и Киа Соренто или Хендэ Палисад, «девственник» выбрал бы второе. Но мы не в силах повлиять на авторынок в России сейчас, а надо ли! У кого есть масло в голове, тот закажет новый Киа Мохав 2023 года из Кореи, который в данный курс доллара, обойдется примерно в 5.8 млн рублей. А кто-то погонится за гарантией дилера и купит премиум от той же «вишни» за 5.3 млн на сайте, у дилера за 5.5-5.6 или прости Господи Танк 500 за 6 млн рублей и будет блестеть как новогодняя елка. Я не буду писать про Хендэ Туссан, Соренто, Санта Фе, опять же тот же «частокол» и не буду упоминать авто из штатов и европы, оттуда как ехали автовозы, так и едут. Женщины – это хорошо, сравнение – еще лучше, вот как раз сравнение и дает понимание, что Джили – это не Вольво, Танк – это не Крузак и даже Стингер – это не пятерка БМВ, а уж мусор от «вишни» – это точно не ландровер, как многие дурочкИ себе это представляют. Да, еще, электричка любая будет хорошо рулиться и быстро ехать, потому что на дне лежит тяжелая батарея, а электро всегда дает всю тягу с места. Поэтому, хочется вновь сказать «девственникам», вы хоть матчасть изучите. И да, защищать железо на колесах – это также смешно, как утверждать, что китай скоро всех натянет. Натянет, но не качеством, а количеством и разнообразием, посчитайте с 2020 года, сколько было выпущено новинок китайского автопрома и всех этих: про 5, про 6, про 8, про 9плюс, джак, шмак, чань, вань, кий, бий, люсьен, жульен… Смешно? Мне тоже. Чего я так взъелся на китай? Да равнодушен я и к китаю и к корее и к американцам, дело то не в технике, дело в клоунах, кто пытается склонить ближнего к своей вере! А это уже принуждение, не люблю я когда меня к чему-то принуждают, тем более к тому, что по сути своей автомобилями не является!
