Найти в Дзене

Коробка автомат на Лада Калина заблокирована. Что делать?

Ситуация конечно очень не приятная. Прежде всего нужно успокоиться и начинать размышлять. Чтобы включить коробку автомат мы по привычке выжимаем тормоз, затем переключаемся на DRIVE отпускаем тормоз и поехали. Значит проблема где то рядом. В данной ситуации я сразу же пошел в соседний сервис. Профессионал первым делом попросил нажать на тормоз, посмотрел на стоп сигнал, что он работает штатно. Принесли диагностический сканер, хотя у меня тоже есть свой ELM, но профессиональным видны как раз вкладки по коробке. Ни одной ошибки не найдено. Сервис Мэн удалился, я остался со своей проблемой и конечно полез искать ответы в интернете. В одной статье предложили сделать так: Кому попадется запись и срочно нужно решение: Скиньте минусовую клемму АКБ и подключите через 20 сек-машина запустится. Скинул, подождал минуту, поставил клемму на место - НЕПОМОГЛО. Возможно кому-то поможет метод с белой кнопкой которая под кожухом АКПП-находится справа от рычага АКПП. Кожух снимается очень легко. Кнопка

Ситуация конечно очень не приятная.

Прежде всего нужно успокоиться и начинать размышлять.

Чтобы включить коробку автомат мы по привычке выжимаем тормоз, затем переключаемся на DRIVE отпускаем тормоз и поехали.

Значит проблема где то рядом. В данной ситуации я сразу же пошел в соседний сервис.

Профессионал первым делом попросил нажать на тормоз, посмотрел на стоп сигнал, что он работает штатно.

Принесли диагностический сканер, хотя у меня тоже есть свой ELM, но профессиональным видны как раз вкладки по коробке.

Ни одной ошибки не найдено. Сервис Мэн удалился, я остался со своей проблемой и конечно полез искать ответы в интернете.

В одной статье предложили сделать так:

Кому попадется запись и срочно нужно решение: Скиньте минусовую клемму АКБ и подключите через 20 сек-машина запустится.

Скинул, подождал минуту, поставил клемму на место - НЕПОМОГЛО.

Возможно кому-то поможет метод с белой кнопкой которая под кожухом АКПП-находится справа от рычага АКПП.

Кнопка механической разблокировки коробки автомат
Кнопка механической разблокировки коробки автомат

Кожух снимается очень легко. Кнопка на месте, чуть надавливаем вниз от себя и рычаг коробки разблокирован.

Но к сожалению, как только вновь ставите на Parker рычаг коробки снова блокируется.

Заводим авто, вновь вручную разблокируем коробку автомат, едем не ставя на Parker.

Едем к знакомому профессионалу электрику.

Снова подключаем сканер, тут я вспомнил, что иногда проскакивала ошибка

ошибка Р0504 Расхождение сигналов датчика тормоза А и В

Проверяем догадку. Действительно сканер показывает некорректное положение педали тормоза.

Снимаем датчик (лягушку) с педали тормоза. Он четырех контактный и в не нажатом состоянии должен быть с замкнутыми контактами.

К сожалению одна пара работала штатно, а вторая постоянно была в разрыве.

Еду в ближайший автомагазин, в одном датчик педали тормоза только двух контактный, во втором нахожу четырех контактный за 200 рублей.

Датчик педали тормоза - Лягушка
Датчик педали тормоза - Лягушка

Обратно к электрику. Ставим лягушку и снова ездим без забот.

Коробка автомат разблокирована.

У некоторых бывает и так:

Вчера заблокировалась коробка. Не нажимается кнопка и, соответственно, не переключается из положения Р. При этом загорелся чек. Снял крышечку, залез под неё. Там белая кнопочка. Нажал и снял с блокировки. Доехал до сервиса. Там сняли ошибку и предупредили что бы не выключал двигатель пока не переведу рычаг в положение Р.

Реинжиниринг. Короткие видео.

Готовим вместе. Вкусную еду.