Описание объекта
Остров Сите (фр. Île de la Cité) – старейшая часть Парижа площадью 0,225 км2, заселенная еще в античные времена. Во времена Великой французской революции (1789-1799 года) население насчитывало более 15 000 человек, но после, так называемой, Османизации Парижа, основную часть территории заняли административные здания (здание префектуры полиции, коммерческого трибунала и другие).
Эти перемены негативно сказались на облике острова. Являясь историческим центром города, настоящей туристической меккой, он не имеет достаточной инфраструктуры ни для гостей, ни для жителей, количество которых сегодня не превышает и 1 тыс. человек (лишь 300 из них фактически проживает на своей площади) [1].
Озаботившись неэффективным использованием территории в декабре 2015 года правительство Франции поручило архитектору Доминику Перро и главе Центра национальных памятников Филипу Белавалю разработать программу развития острова с целью расширения его коммерческого и туристического потенциала. Спустя год в декабре 2016 года президенту был предоставлен официальный отчет о MISSION LE DE LA CITE [2] в котором были, как уже сказано, озвучены следующие проблемы: большую часть острова занимают административные здания с внутренними дворами, образующими замкнутые кварталы, без доступа для горожан и туристов; на острове нет туристической инфраструктуры (указателей, камер хранения, туалетов), очень мало кафе и магазинов. «Сите не более чем лабиринт административных зданий», - написали Перро и Бельваль в отчете.
Авторами проекта было предложено 35 идей [3] по изменению облика и инфраструктуры острова. Среди прочего было предложено превращение улицу Лютес (фр. avenue Lutèce) в площадь (Рисунок 1), ставшую бы отправной точной нового туристического маршрута; создание пешеходной зоны по всему южному берегу; устройство плавучей платформы над Сеной для размещения кафе и ресторанов; установка пристани из прозрачного стекла (Рисунок 2) напротив Собора Парижской Богоматери; наведение нескольких новых мостов (Рисунок 3) и другие.
Бюджет проекта составил более 1 млрд. евро, а его завершение запланировано на 2040 год.
![Рисунок 1. Вид на площадь на месте улицы Лютес [1]](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_652477594855343949bb4932_6524779e41c6d82755343c9c/scale_1200)
![Рисунок 2. Вид на Собор Парижской Богоматери [1]](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_652477594855343949bb4932_652477bcb9f93b4cd6af6455/scale_1200)
Организационно-технологическая схема переноса
В качестве концептуального дополнения к проекту МИССИИ LE DE LA CITE, предложен перенос здания Собора Парижской Богоматери (Рисунок 4, 5).
Перенос предполагается в косом направлении (17°) на место Сквера Иоанна XVIIIна 114 метров (Рисунок 6, 7, 8). Предполагается передвижка «классическим» методом:
- Подготовительные работы (в т.ч. организация городка, временных зданий и сооружений и проч.);
- Устройство под несущие стены балок;
- Вывешивание стен здания домкратами, демонтаж кладки под балками, устройство рельсовых путей, укладка катков и посадка здания на катки;
- Выемка грунта под зданием, по пути движения здания и на месте нового расположения;
- Демонтаж всех инженерных систем здания и, при необходимости, монтаж гибких (временных) систем;
- Устройство фундамена на месте нового расположения здания;
- Монтаж рельсовых путей;
- Монтаж-демонтаж тяговых усилий;
- Передвижение;
- Вывешивание стен с устройством нового основания и поочередным демонтажем катков, рельсов и шпал.
- Ремонтные работы в подвале здания;
- Установка поддомкратных конструкций, домкратов, наддомкратных балок и устройство системы нивелировки.
- Устройство централизованной системы питания домкратов: установка электронасосов, прокладка трубопроводов с отводами к каждому домкрату.
- Подъем здания.
- Заполнение стен на высоту подъема с устройством дополнительного перекрытия.
- Демонтаж домкратов и закладка гнезд, образованных в местах установки домкратов.
Эффективность применения разработанной системы
Помимо переноса здания предполагается устройство культурно-досугового центра в интерьерах исторической крипты и на месте старого фундамента Собора. Он будет выполнен в виде амфитеатра (Рисунок 9, 10) с которого будет открываться завораживающий вид на Нотр-Дам (Рисунок 11).
Развитие подземной территории острова – решение современных градостроительных проблем. Таким образом, с учетом увеличения площади надземного пространства город получает пространство, которое можно будет использовать для устройства новых музеев, галерей, учебных и культурных центров, торговых и развлекательных площадок без увеличения нагрузки на транспортную инфраструктуру.
Таким образом, с учетом над- и подземной инфраструктуры, Париж обретет в своем центре площадь порядка 16000 м2. Согласно общедоступным данным, собор Парижской Богоматери ежегодно посещает порядка 14 млн. человек.
Полагаясь на данные НП «Национальный совет торговых центров» [5], согласно которым торгово-развлекательный центр площадью 5-20 тыс. км. м. может обеспечить до 900 визитов на 1000 кв. м. в день. Тогда, ориентировочная проходимость нового объекта позволит увеличить посещаемость острова до более чем 20 млн. человек в год, другими словами, более чем на 40%.
Согласно данным сайта о коммерческой недвижимости «localcommercial.net» [4] стоимость аренды коммерческой недвижимости в 4-м округе Парижа (в который в т.ч. входит о. Сите) варьируется от 147 до 2118 евро за м2 в год, а средняя принята как 763 евро за м2 в год. Таким образом, ориентировочно, Город может получить дополнительно в бюджет около
6 104 000 евро в год (425-430 млн. рублей).
Приблизительная стоимости передвижки здания за м3, если предположить, что объем Собора составляет порядка 270 000 м3, составит порядка 407 млн. рублей.
Необходимо отметить, что с учетом большого количества допущений (необходимости детального обследования здания, его состояния, что может значительно сказать на стоимости передвижки), любые подсчеты стоимости имеют достаточную долю погрешности. но тем не менее дают общее понимание уровня цен.
Заключение
Как было сказано ранее, данный проект призван сместить центр притяжения Парижа и сделать остров Сите главной достопримечательностью города. Помимо освобождения площади на земле и как минимум аналогичное количество метров под землей, освоение подземного пространства острова, открытия различных заведений, что в дальнейшем неминуемо приведет к повышению коммерческого и туристического потенциала города (Рисунок 12).
Данный проект способен создать прецедент передвижки столь масштабных сооружений, что, если вспомнить историю города, будет логичным ее продолжением. Речь идет о масштабных реконструкциях Парижа, а именно о работе Эжена Османа [6], когда город претерпел масштабные изменения, которые критиковались современниками, но сегодня мы знаем и любим именно этот город.
Источники