Вы не поверите…
Сколько кабриолетов выпускалось в Советском Союзе? Ну, если не считать эксклюзивных парадных ЗиЛов и «чаек», а также самоделок на базе «Волг» и «Жигулей», то крайне немного.
Были, конечно, послевоенные «москвичи» и «победы» с мягкой крышей, но не прижились. Климат у нас суровый. Это во-первых. А, во-вторых, машину в советское время покупали на все случаи жизни. Часто – один раз в жизни. Тут кабриолет, конечно, проигрывал по практическим соображениям машинам с жесткой крышей.
Тем не менее, советские конструкторы даже в скудные годы плановой экономики не расставались с мечтами о прекрасном. Просто взгляните на «Таврию» с кузовом кабриолет. Знаете на базе чего она сделана?
Не поверите, но в основе этого конвертибла легкий коммерческий фургон ЗАЗ-110260. Причем, у кабриолета даже заводской индекс остался неизменным. Не иначе как для конспирации.
Надо ли говорить, что в серию этот милый кабриолетик не пошел. Но попытка сделать мир чуть прекраснее, безусловно, засчитана.