Сложно вылезать из палатки, когда снаружи минус. Но ещё сложнее, когда темно. Солнышко даже спит, а тебе, то есть мне, все неймется…
Перуанцы - птички ранние, поэтому нужно было спешить пройти контрольный пост до рассвета, но до него еще ведь нужно было дойти, а перед этим собрать палатку.
Время - четыре, еще спать и спать, а я оледенелыми пальцами пытаюсь собрать алюминиевые дуги. Самое ужасное в сборах, это именно дуги: влажные, ледяные, проскальзывающие в пальцах, брр…
На ночь я засквотил чужую постройку - глиняный домик без крыши, стоящий у дороги, и во время сборов мимо промчалась машина. Я почему-то сразу понял, что ехала она именно на пост. Зачем так рано?
И вот, пять утра, я крадучись прохожу мимо контроля - домика, в котором уже горит свет и слышатся голоса. Автомобиль - тут как тут. А мне ещё в горку подниматься у них на виду… Вот выйдет если водитель из дома и увидит меня. Интересно, погонится?
****
Аусангате действительно интересная невада… Только чересчур популярная. Пастушки, увидев людей, бросают альпак и бегут на тропу разворачивать свои баулы с сувенирами.
Люди идут с гидами, группами человек по десять, с ослами-носильщиками, а я один. Типа, ну а что, раз не запрещено, значит разрешено. А разрешено ли? Точно не знаю, но пока все нормально, гиды только пугают пумами - так намекают, чтобы дальше не шел.
Какие пумы на высоте в 4700 метров? Да они околеют здесь от мороза и голода…
За 11 часов, с половины пятого утра до половины четвертого вечера, прошел 25 километров и перевал в 5050 метров. Спать придется на 4680, ух, холодно.
Завтра постараюсь подобраться к Цветным горам по каким-то левым тропкам, где нет контроля, зато есть индейские коммуны, представители которых могут запросто меня развернуть. Чего им забылось на такой высоте, фиг знает.
Ну, а на сами горы - послезавтра с утра, возможно даже затемно, если возникнут какие-то проблемы с жителями деревень.