Времена доступных автомобили в России ушли и скорее всего их уже не вернуть. Кто регулярно следит за ценами на новые и подержанные автомобили, то знает, что цены на новые автомобили растут буквально как на дрожжах, а вслед за новыми автомобилями дорожают и подержанные машины. Причём подорожание, с каждым годом набирает всё большие обороты и судя по всему рост цен не планирует останавливаться.
Многие из автомобилистов, теперь уже не могут себе купить тот автомобиль, который могли себе позволить купить ранее. Каких-то 9 лет назад, за 1 млн.руб. можно было купить седан С-класса или кроссовер, 4 года назад седан B-класса в хорошей комплектации, 2 года назад Весту в полной комплектации. Что теперь можно купить за 1 млн.руб.? А 1 млн.руб. из новых автомобилей теперь стоит Гранта, которая когда-то стоила чуть больше 200 тыс.руб. Причём есть комплектации Гранты и дороже 1 млн.руб.
К чему привёл рост цен на автомобили? К росту среднего возраста автомобилей в стране, в 2023 году, по официальным данным Автостат, средний возраст автомобиля достиг 15 лет. Не так давно этот показатель был 11 лет, за 10 лет средний возраст автомобиля в России вырос на 4 года.
15 лет, это средний показатель, безусловно на дорогах есть новенькие автомобили и их не мало, но ведь есть и наоборот автомобили которым более 15 и более 20 лет. Средний возраст автомобиля в России и дальше будет расти, если автомобили не станут доступными для автомобилистов. Автомобили доступными могут стать только по двум причинами, первая это снижение цен, вторая это существенный рост доходов.
Что такое старение автопарка? Это увеличение аварийности, из-за неисправных автомобилей, так как далеко не все владельцы бережно относятся к своим машинам и вовремя их ремонтируют. Да и старый автомобиль, есть старый автомобиль, усталость металла и агрегатов даёт о себе знать.
Что касается современных, новомодных автомобилей, то с каждым годом они становятся всё менее ресурсными и в каком они состоянии будут, через 15 - 20 лет неизвестно.
В заключение, на мой взгляд, вместо того, чтобы увеличивать ставки по утилизационному сбору, правительство лучше бы задумалось как сделать автомобили более доступными, по меньше мере можно было снизить таможенные пошлины и сделать установку Глонасс на все новые и ввозимые автомобили необязательной.
