Бои в секторе Газа между ХАМАС и израильской армией продолжаются. Социальные сети буквально переполнены фотографиями и видео из двух враждующих лагерей.
Одно видео произвело на нас сильное впечатление. Если почти два года назад, в мае, многодневный конфликт между Израилем и ХАМАСом был сосредоточен на использовании и перехвате ракет, то сегодня в дополнение к ним ХАМАС использует барражирующие боеприпасы [дроны-камикадзе].
На видео показан запуск нескольких иранских беспилотников-камикадзе Ababil-2. Источником видео является сайт турецкой военной разведки SavunmaSanayiST.com. Турецкие источники в комментарии к видео говорят: «ХАМАС наносит удары по Израилю барражирующими иранскими боеприпасами «Абабиль-2».
Об «Абабиле-2»
Благодаря усовершенствованиям системы управления полетом «Абабиль-2» демонстрирует значительные достижения в современной авиации. Эта инновационная модель отправилась в свой первый полет в 1997 году. Однак она была запущена в производство пятью годами ранее, в 1992 году. Достаточно интересно, что «Абабиль-2» был официально представлен публике в 1999 году.
Конструкция с цилиндрическим фюзеляжем, изящно загнутым назад вертикальным килем и толкающим двигателем отличается впечатляющей аэродинамикой. Движение этого самолета обеспечивается несложным двухлопастным толкающим винтом, дополненным задним крылом рядом с передним утком. Эта комбинация увеличивает характеристики сваливания, устойчивости и маневренности самолета. Также важно отметить, что все варианты имеют дальность полета более 100 километров и изготовлены цельнометаллическими, за исключением «Абабиль-Т», в котором используется композит [стекловолокно].
Универсальный «Абабиль-2» может взлетать как с платформы JATO нулевой длины, так и с пневматической грузовой пусковой установки Mercedes Benz 911. Впечатляет то, что этой системой запуска ракет можно управлять с палубы корабля, и она достаточно модульная, чтобы ее можно было собирать или разбирать для удобства транспортировки. Когда дело доходит до восстановления, можно использовать парашют, чтобы обеспечить скорость плавного снижения 4 м/с, тогда как полозья являются альтернативой стандартному приземлению на взлетно-посадочную полосу или поле. Иногда можно увидеть и планеры, оснащенные шасси.
«Абабиль» в Ливанской войне 2006 года
В 2002 году «Хезболла» получила в свои руки беспилотники «Абабиль-2» (двуххвостый вариант), которые эксплуатировались под обозначением «Мирсад-1». Согласно информации, опубликованной Израилем, до начала ливанской войны 2006 года «Хезболла» уже имела в своем распоряжении как минимум 12 «Абабилов». В ходе перестрелки было запущено три таких беспилотных аппарата.
Израиль сбил первый из этих «Абабилов» 7 августа 2006 года, используя израильский F-16, у берегов Северного Израиля. Второго «Абабила» постигла неудачная участь, когда он разбился на территории Ливана 13 августа. Второй F-16 забил третий «Абабил», который был сбит прямо у северной границы Израиля, всего через несколько часов после его развертывания «Хезболлой». По состоянию на 2009 год предполагалось, что «Хезболла» имела в своем распоряжении тайник с БПЛА, по разным оценкам, их количество варьировалось от 12 до 24–30. К 2018 году «Хезболла» объявила, что «Мирсад-1» официально выведен из эксплуатации.
«Абабиль» в Ираке
16 марта 2009 года произошел инцидент, когда американский F-16, действовавший в Ираке, перехватил и сбил иранский беспилотник «Абабиль-3». 25 февраля 2009 года иранский корабль вторгался в воздушное пространство Ирака в течение длительного времени, примерно 70 минут.
После перехвата останки дрона были обнаружены примерно в 96 километрах к северо-востоку от Багдада. Место крушения находилось примерно в 19 километрах от официальной границы Ирака, недалеко от местного города Балад-Руз в провинции Дияла. Чиновники в министерствах обороны и внутренних дел Ирака выдвинули теорию, что беспилотник мог выполнять разведывательную миссию по выявлению потенциальных маршрутов контрабанды для облегчения доставки иранского оружия в страну.
Существует альтернативное предположение, предполагающее, что беспилотнику могла быть поручена слежка за иранскими диссидентами, обосновавшимися в Ираке. Иллюстрацией такого места является лагерь Ашраф, расположенный недалеко от места крушения дрона. Абдул Азиз Мохаммед Джассим, офицер, курирующий военные операции в министерстве обороны Ирака, обратил внимание на то, что дрон проник на 10 километров в иракское пространство, предположив, что такое нарушение, вероятно, могло быть непреднамеренной ошибкой.
В более поздних событиях использование этих БПЛА заметно возросло в ходе разворачивающихся событий гражданской войны в Ираке. Их деятельность стала отмечаться летом 2014 года, особенно после знаменательного события падения Мосула, где они были замечены с авиабазы Рашид.