Найти в Дзене
sputnik.by

В Минске средний возраст трамваев составляет 16 лет

Столичные власти всерьез задумались над тем, чтобы обновить трамвайный парк. Средний возраст вагонов, колесящих по столичным улицам, сейчас составляет около 16 лет, пишет агентство "Минск-Новости". Столичное издание констатирует, что "это довольно много, да и изготовленный в 2000-е подвижной состав на фоне современных автобусов и троллейбусов выглядит отзвуком прошлого". В связи с этим трамвайный парк в Минске в ближайшие годы будет обновлен. Современные трамваи в отличие от более старых моделей можно будет сцеплять в мини-поезд. "Это не только повышает провозную способность линии, но и благоприятно сказывается на комфорте поездки, особенно в часы пик", – говорится в материале. В новых минских трамваях увеличена площадь, где можно разместить коляски, к тому же они полностью низкопольные. Сейчас трамваи будут оборудовать не только USB-портами для подзарядки, но и системой кондиционирования. Также при необходимости в салоне может быть установлена система видеонаблюдения. Причем минские т
   © Sputnik / Виктор Толочко
© Sputnik / Виктор Толочко

Столичные власти всерьез задумались над тем, чтобы обновить трамвайный парк.

Средний возраст вагонов, колесящих по столичным улицам, сейчас составляет около 16 лет, пишет агентство "Минск-Новости".

Столичное издание констатирует, что "это довольно много, да и изготовленный в 2000-е подвижной состав на фоне современных автобусов и троллейбусов выглядит отзвуком прошлого".

В связи с этим трамвайный парк в Минске в ближайшие годы будет обновлен. Современные трамваи в отличие от более старых моделей можно будет сцеплять в мини-поезд.

"Это не только повышает провозную способность линии, но и благоприятно сказывается на комфорте поездки, особенно в часы пик", – говорится в материале.

В новых минских трамваях увеличена площадь, где можно разместить коляски, к тому же они полностью низкопольные. Сейчас трамваи будут оборудовать не только USB-портами для подзарядки, но и системой кондиционирования.

Также при необходимости в салоне может быть установлена система видеонаблюдения. Причем минские трамваи уже на 85% состоят из белорусских комплектующих.

"Введенные санкции поначалу создали серьезную нагрузку на наши конструкторские службы. Но мы успешно заместили значительный перечень комплектующих, поставлявшихся из стран Евросоюза", – рассказал гендиректор BKM Holding Тарас Мурог.

Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале и Viber. Также следите за нами в Дзен!