Добрый день, дорогие друзья!
Недавно на глаза попался любопытный материал сайта cars.com, редакция которого протестировала шесть популярных кроссоверов и вынесла свой вердикт – Nissan Rogue (он же X-Trail) лучший. Причем обошел японский SUV, пожалуй, самых именитых соперников – Mazda CX-50, Ford Escape, Honda CR-V, Kia Sportage и Hyundai Tucson.
К слову, вторую и третью строчку рейтинга заняли представители корейского автопрома Sportage и Tucson. Но сегодня речь пойдет не о них.
Чем же хорош по мнению специалистов X-Trail
Если коротко, то именно Nissan создал наиболее сбалансированный автомобиль, который по достоинству смогут оценить разные целевые группы.
Например, потрясающий пользовательский интерфейс, включающий 12-дюймовую цифровую приборную панель и 9-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы. Авторы уверяют, последняя современна и проста в использовании. В свою очередь, приборная панель попросту очень удобна и понятна.
Другим преимуществом признано превосходное внутреннее пространство для перевозки вещей, включая передний проход под центральной консолью. Среди других сильных качеств японца – просторный салон, особенно над головой. К тому же высокие окна и тонкие стойки лобового стекла дают отличный обзор для водителя.
Сидения очень удобные, а посадка не слишком высокая и не слишком низкая. Проёмы задних дверей большие, а сами двери открываются на 90 градусов, что облегчает установку детских и автомобильных сидений.
Материалы интерьера на высоте, как и качество сборки. В добавок ко всему отменная шумоизоляция. В процессе эксплуатации X-Trail демонстрирует еще и внушительную экономию топлива, употребив чуть более 8 литров бензина на 100 км пробега. Однако, есть нюанс – мотор у Nissan трехцилиндровый.
Тем не менее, X-Trail пока сложно назвать идеальным автомобилем. На то есть целый ряд причин, одна из которых – подвеска. Как считают авторы обзора, она – управляемость худшее качество этого авто, поскольку его комфортная подвеска не предназначена для энергичной езды. Не самой удобной признана и конструкция электронного переключателя передач.
Испытуемый Nissan Rogue оснащен полуторалитровым двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с. Коробка передач – вариатор, привод – полный.
