Советская автомобильная промышленность всегда была полна сюрпризов, и одним из наиболее необычных был автомобиль ГАЗ-21ПЕ. В этой статье мы расскажем вам о том, как этот автомобиль сочетал в себе правый руль и автоматическую коробку передач, и почему он остался настоящим экзотом.
Многие из нас знакомы с ГАЗ-21, легендарной "Волгой", которая была на дорогах Советского Союза. Но мало кто знает о том, что в 1965 году была выпущена уникальная модификация этой машины — ГАЗ-21П. Её особенностью был правый руль, что делало её подходящей для экспорта в страны, где движение было организовано по левой стороне дороги.
Автоматическая Коробка Передач
Но это ещё не всё. ГАЗ-21 не только имела правый руль, но и оснащалась автоматической коробкой передач. Для советской автомобильной промышленности того времени это было настоящим технологическим прорывом. Автоматические коробки передач были чем-то новым и революционным, и ГАЗ-21ПЕ стала одной из первых моделей, на которых она была установлена.
Сразу же после выпуска ГАЗ-21ПЕ она начала поставляться на экспорт. Её правый руль и автоматическая коробка передач сделали этот автомобиль популярным за границей, особенно в странах, где движение было организовано по левой стороне дороги. Таким образом, "Волга" стала символом советской автомобильной инженерии в разных уголках мира.
ГАЗ-21ПЕ была произведена в ограниченном количестве, что сделало её настоящей коллекционной редкостью. Сегодня эти машины стали объектами страсти для коллекционеров, их ценность только возрастает с годами.
ГАЗ-21ПЕ — это не просто автомобиль, это символ времени и уникальный продукт советской автомобильной индустрии. С её правым рулём и автоматической коробкой передач, она открывала новые горизонты для советских автомобильных экспортеров и оставила незабываемый след в истории автомобилестроения.