Многие задаются вопросом, а есть ли толк от всех этих промывок? На своем опыте я могу точно сказать - есть! Но, конечно, мой опыт не говорит о том, что данное средство поможет другим или же в очень запущенных случаях.
Почему Лавр?
Машина - Рио 2 с пробегом 130т.км. масло меняется каждые 5 т.км, на момент замены Равенол FO. Движок не засрат, в нормальном состоянии, но что-то не дает покоя. Все же очень неплохо было бы на таком пробеге промыть систему смазки. Но, что взять? Из реально проверенного и действующего Лавр и Валера. Раскоксойл от Валеры пушка, которая может поднять краску на поддоне, последствия вы знаете. Но очищает прекрасно и быстро. Как говорят сами производители Валеры, для нормальной очистки масляной системы, колец, каналов, нужна вибрационная и термонагрузка. То есть, работающий двигатель.
Учитывая, что снимать поддон я очень не хочу, смотрим иные варианты и находим Лавр, мягкую промывку, которую необходимо залить за 150-200 км до смены масла. И да, именно поэтому она и работает, за этот самый пробег очень неплохо очищая систему.
В идеале, после нее нужно масло слить, поменять фильтр (можно взять недорогой), и залить промывочное масло. Как показала практика, вы сливаете черную жижу, после прогона промывочного масла, вы сливаете уже темно-коричневую жижу. Ставите новый фильтр и заливаете нормальное масло, в моем случае это переход на Равенол SMO.
Я не зря писал про марку машину в начале, отличительная особенность двигателей Рио 2, стук гидриков при запуске от 15 секунд до пары минут. Это бесит) Вот после применения промывки, он пропал. Просто заводишь и тишина. ровный звук без посторонних включений.
Исходя из вышенаписанного, от себя, могу порекомендовать Лавр для промывки масляной системы.