Доля трудноизвлекаемых запасов нефти растет с каждым годом, а оборудования для ее добычи становится меньше. В связи с этим в стране ускоренными темпами идет импортозамещение флота гидроразрыва. Его серийный выпуск начнется в 2024 году.
Ничто не вечно
Природные ресурсы, увы, исчерпаемы. Со временем богатые нефтяные месторождения становятся объектами с трудноизвлекаемыми запасами (ТРИЗ). На данный момент их доля по стране составляет 40%. Эксперты прогнозируют, что к 2030 году этот показатель приблизится к 70%.
Нефть есть, оборудования нет
До начала СВО отечественные нефтедобытчики благополучно закупали оборудование для гидроразрыва пласта (флот ГРП) у западных партнеров из Шотландии, США, Германии. После санкционной политики рынок ГРП в России оказался под угрозой. Причина тому проста: 90% оборудования для гидроразрыва пласта производится за границей и стало недоступно отечественному бизнесу.
Есть дружественные страны, например, Белоруссия, которая в лице «Фидмаша» и сейчас продолжает сотрудничество с нефтяным сектором РФ. Оставшееся западное оборудование требует сервисного обслуживания, которого также нет. В итоге добывать ТРИЗ становится крайне проблематично. Есть вероятность увеличение поставок флота ГРП из Индии и Китая. Но каким бы ни был импорт, в нем всегда присутствует доля нестабильности. И с технологической точки зрения данная техника уступает западной.
Процесс пошел
Недавно в Правительстве приняли решение о комплексном импортозамещении флота ГРП. На столь важную задачу выделили 1,1 млрд рублей. Оно должно задействовать большое количество игроков: не только дочерние компании Роснефти, «Газпром нефти» и других нефтяных гигантов, но и малые предприятия в сотрудничестве с профильными НИИ.
На самом деле такая работа началась еще в 2021 году. В рамках ПМЭФ «Газпром нефть», МИТ и «Мекаминефть» подписали соглашение о создании флота ГРП. В том же году он прошел проверку в тестовом режиме. До конца 2023 его проверят на одном из месторождений «Газпром нефти», после чего начнется серийное производство.
Затем с 2024 по 2026 МИТ передаст государству 4 флота ГРП. Параллельно с этим «дочка» Роскосмоса «Титан-Баррикады» уже запустила аналогичное производство мощностью 10 флотов в год.
Время покажет
Экспертное сообщество позитивно оценивает растущие темпы импортозамещения в данной нише, тем более что многие частные предприятия за это время приобрели колоссальный опыт, ремонтируя и создавая новые детали для пока еще функционирующей западной техники. Но есть и скепсис: сможет ли отечественный флот ГРП стать конкурентоспособным?