Классный заголовок, да? Но, его не я придумал, а председатель Немецкой ассоциации малого и среднего бизнеса Кристоф Альхаус. И именно так он и сказал прямым текстом. Дескать, всё, на тяжёлую промышленность и химическое производство надеяться не приходится, надо искать новые способы заработка денег.
А это всё позакрывать, поскольку убыточно и можно купить в Китае дешевле. Да, вы всё правильно поняли. Прощайте, Мерседес, Фольксваген и Басф. Слишком дорого стоят энергоресурсы и слишком много хотят получать немецкие производители и рабочие, что делает продукцию просто не конкурентоспособной на мировом рынке.
Торговать "брэндом", как это было раньше, становится всё тяжелее и тяжелее, в КНР сделают аналог гелендвагена и лучше и дешевле. Правда, и гелендвагены потихоньку уже становятся никому не нужны. Поэтому в принципе вопрос об их производстве отпадёт сам собой.
Знаете, я вот задумался и да, это всё правда. У меня есть несколько очень не бедствующих знакомых и да, они обновляли машины. Лишь один купил Лэнд Крузер, но он совсем из упёртых "детей девяностых". Самый "продвинутый" отдал предпочтение Hongqi, тому самому производителю, который делает авто для китайской элиты. Доволен как слон. Потому что за "какие-то 3 миллиона" он получил автомобиль, стоящий в исполнении с мерседесовским шильдиком все 10. H5, вроде, модель. Другой купил паркетник Chery, тоже в восторге.
Да, я понимаю, сейчас староверы начнут рассказывать мне байку про "немецкую надёжность" и "вон у соседа мерину уже 30 лет". Конечно, это было. Когда то. Но прошло. Нет больше того самого хвалёного качества. Кроме того, сейчас машины меняют раз в 5 лет, а на этот срок запас прочности заложен у всех производителей.
Дак что же делать немцам-то? На чём зарабатывать?
И я знаю ответ. Помните "старые добрые" немецкие фильмы? Ну, там про сантехника или электрика? Для взрослых которые. Вот вам и вектор. Древнейшая профессия в ФРГ узаконена, операции по смене пола делают без проблем, да и желающих достаточно. Догоним и перегоним Таиланд!
Вперёд к светлому будущему!