В период с 12 июня по 22 июля 1921 в Москве проходил Третий конгресс Коммунистического Интернационала. На его заседание съехались 605 делегатов от 103 партий и политических организаций, российских и иностранных.
24 июля, 21 делегат, во главе с большевиком, председателем ЦК Всероссийского союза горнорабочих и близким другом Иосифа Сталина Федором Андреевичем Сергеевым (по революционному прозвищу «Товарищ Артём») отправились в Тулу на встречу с местными шахтёрами.
Ехать решили быстро.
В качестве транспорта, был выбран экспериментальный, но уже обкатанный железнодорожный аэровагон.
Что из себя представляло это изобретение?
На дрезину (специальную самодвижущуюся по рельсам тележку) устанавливался мотор от самолета и двухлопастной винт. Аэровагон был способен разгонятся свыше 130 км/ч. Все зависело от качества рельс и количества прямых участков.
Конструктором-изобретателем этой чудо-машины был инженер-самоучка Валериан Абаковский, который также отправился в поездку вместе с делегатами.
По прибытии в Тулу, делегаты встретились с шахтёрами и в тот же день отправились назад.
До Москвы аэровагон не доехал примерно 110 километров. В районе Серпухова конструкция, на скорости около 80 км/ч сошла с рельсов и улетела под откос.
Из 22 пассажиров погибло 7 человек. Среди них: непосредственно изобретатель Валериан Абаковский, немецкий коммунист Оскар Гельбрих, австралийский коммунист Джон Фриман и вышеупомянутый «Товарищ Артём» - Федор Сергеев.
Разумеется, что такое событие вызвало массу подозрений в «неслучайности» произошедшего. Сторонниками этого были Дзержинский, Сталин и многие другие.
Официальная версия - плохое состояние железных дорог.
Как бы то ни было, у погибшего Сергеева осталась жена, страдающая депрессией и серьезными проблемами со здоровьем, а главное пятимесячный сын Артём.
Друг покойного Иосиф Сталин, принял решение взять ребенка под свою опеку, став ему приемным отцом.
Подробнее об этом, есть короткое видео на YouTube. Вот ссылка:
Приятного просмотра!