Квадрицикл представляет из себя лёгкий, маломощный и компактный автомобиль. Они бывают с мотоциклетной или автомобильной посадкой. В некоторых странах к управлению этих автомобилей вообще допускаются водители без водительского удостоверения. В России для того, чтобы сесть за руль квадрициклов, нужны права категории B1. Их можно получить вместе с привычной категорией B — на удостоверении будут установлены соответствующие пометки. Другой способ — обучиться только на подкатегорию B1. Эти модели лишены всех бонусов, которыми обладают внедорожники и седаны высшего класса, они вряд ли комфортны для длительных путешествий. Но эти машины способны перемещать водителя в пространстве между двумя точками.
Citroën Ami
Эта модель, безусловно, притягивает к себе внимание. Интерьер Ami выполнен в том же непритязательном стиле. Благодаря электрической трансмиссии, маленький автомобиль лишён вибраций, поэтому поездки на нём — неспешные, тихие и спокойные. Citroën оснастил автомобиль кнопкой управления Switch — с её помощью можно, не отвлекаясь от дороги, управлять навигацией, телефоном, мультимедиа и музыкой. Запас хода составляет 74 км. А аккумулятор ёмкостью 5,5 кВт можно подзаряжать от обычной 22-вольтовой розетки.
Renault Twizy
Twizy — самый маленький автомобиль компании Renault. Это популярная альтернатива для тех, кто хочет без проблем передвигаться по оживлённым улицам городов. Twizy оснащён батареей ёмкостью 6,1 кВт, которая развивает мощность всего 17 л.с., это позволяет разогнаться максимум до 80 км/ч. Запас хода составляет 90 км. Компания Renault решила, что двери могут стать дополнительной опцией, поэтому за них придётся доплатить. Если выбрать ещё и уникальный цвет, то за две опции можно выложить около 1000 долларов. Twizy — экологичный транспорт, который предназначен для маневрирования по загруженным улицам.
Mahindra e2o
На изображении автомобиль выглядит так, будто картинку обрезали без сохранения пропорций, но это реальный внешний вид этого транспортного средства. Модель получила относительно просторный четырёхместный салон, оснащённый достойным набором современных технологий, например, системой бесключевого доступа, системой рекуперативного торможения и даже GPS-навигацией. Mahindra e2o оснащён блоком литийионных батарей, обеспечивающих приличный запас хода для этого класса автомобилей в 120 км. Сейчас модель уже снята с производства на автомобильных рынках Индии и Великобритании, для которых он выпускался, но он всё ещё может стать альтернативой практичному городскому транспорту.
Tazzari Zero
Этот малогабаритный электрокар был создан итальянской компанией Tazzari Group. Технические характеристики Zero впечатляют: литийионные аккумуляторы способны выдавать аж 20 л.с. Несмотря на то, что в салоне автомобиля не так много места, он оснащён дополнительным оборудованием, встречается на обычных автомобилях: MP3-радио, USB-порт, 12-вольтовая розетка, электрические стеклоподъёмники. Запас хода составляет 140 км, а благодаря системе рекуперативного торможения, из автомобиля можно выжать максимум дальности хода.
Chatenet CH26
При виде модели Chatenet CH26 первое, что бросается в глаза, — это её поразительное сходство с Mini Cooper. Эттот двухместный автомобиль оснащён двухцилиндровым двигателем объёмом 523 куб. см, который выдаёт всего 5 лошадиных сил при 3200 об/мин. Мощности Chatenet CH26 хватает, чтобы развить максимальную скорость 45 км/ч. В интерьере Chatenet CH26 все оттенки простоты: два сиденья и место для багажа среднего размера. «Мини» на минималках сможет проехать около 500 км на одном баке — это уже кое-что!