С 1 сентября вступил в силу новый перечень неисправностей, с которыми автомобили не могут выезжать на дорогу. Экзамены в ГИБДД тоже стали проходить с учётом этих изменений. Подробнее о них рассказал «78» автоинструктор Александр Кувшинов.
Изменения в ПДД с 1 сентября 2023 года
Существенные изменения в ПДД в 2023 году вступали в силу дважды: в марте и сентябре. Как отметил автоэксперт и инструктор по защитному вождению Александр Кувшинов, в правилах долгое время не было серьёзных перемен, и теперь водителям приходится стакиваться с достаточно глобальными новшествами.
В сентябре произошли изменения по допуску к эксплуатации транспортного средства. Совсем недавно на сайте ГИБДД опубликовали новые билеты с учётом обновлённых требований. Что же это за новшества?
Автомобилем теперь, среди прочего, нельзя управлять в следующих случаях:
- если используется летняя резина зимой
- если используется зимняя (шипованная) резина летом
- если есть неисправность антиблокировочной тормозной системы
- если подтекает жидкость гидроусилителя руля (при условии, что это не связано с техобслуживанием)
- если на лобовом стекле установлены гаджеты, мешающие обзору
- если ремни безопасности не застёгиваются
и др.
Летним считается период с июня по август, зимним – с декабря по февраль. За нарушение предусмотрен весьма гуманный штраф в размере 500 рублей. Но правило относительно необходимости зимней резины в холодное время действует только для легковых автомобилей и грузовиков весом до 3,5 тонны. Почему следует менять резину летом, рассказал автоэксперт:
– С резиной часто бывают финансовые трудности, люди не очень хотят покупать летнюю резину и предпочитают летом «донашивать» зимнюю. Но ошипованная резина летом – это в целом не очень хорошо, потому что шипы как коготки цепляются за асфальт и портят как сам асфальт, так и бетон. И сцепление хуже.
Новые вопросы в экзаменах на права
Есть в новых требованиях и послабления. О них подробнее рассказал Александр Кувшинов:
– Раньше мы должны были возить аптечку, огнетушитель, знак аварийной установки – в общем-то, сейчас можно это не иметь в автомобиле. Знак аварийной установки у нас и раньше почему-то стеснялись покупать, водители выставляют канистры, всё, что угодно, что не имеет светоотражающей поверхности, и это не очень хорошо.
Существует штраф 1000 рублей за невыставленный знак аварийной установки, он сейчас всё ещё есть. То есть вы можете не возить этот знак, инспектор при техосмотре не сможет на вас повлиять. Но, всё равно, желательно его возить – это наша безопасность.
Среди новых вопросов в билетах есть и следующие:
- допустимые дефекты ремней безопасности
- как поступать при неработающих дворниках
- минимально допустимое светопропускание тонировки
- допустимая ширина прозрачной плёнки на лобовом стекле
«Самые сложные вопросы – без картинок»
По мнению автоинструктора, экзамены по ПДД после нововведений стало сдать сложнее:
– Я думаю, что, с одной стороны, стало сложнее. С другой – смотря как к этому относиться. Некоторые, просто не понимая, учат цифры и забывают их сразу при выходе из экзаменационного отдела. Забывают, сколько люфт, какие плёнки, и прочее.
Как отметил эксперт, для учеников автошкол, как правило, всегда особенно сложными являются технические вопросы, а также юридические и медицинские:
– Вопросы без картинок всегда вызывают затруднения.
Как правило, сдавать экзамен автомобилистам приходится всего один раз – при получении прав. Потом, через 10 лет, права следует лишь поменять. В связи с этим многие водители, давно получившие права, совсем не следят за обновлениями в правилах. Хотя следовало бы, отметил Александр Кувшинов.
Заново сдавать теоретическую часть экзамена на права приходится только тем, кто был их лишён за грубое нарушение ПДД: скрылся с места ДТП, водил в нетрезвом виде и т.д. Но быть в курсе новшеств в законах о правилах дорожного движения необходимо всем автомобилистам.