Вы знали, что в Новосибирске есть завод по производству литий-ионных батарей, который должен был стать крупнейшим в России? А вы знаете, что этот завод обанкротился и выставлен на продажу за «копейки»?
👇 Это интересная история, которая началась в 2011-м году и продолжается до сих пор.
Что за завод?
Речь про завод, известный как «Лиотех», который находится под руководством ООО «Энергорешения». Планировалось на его базе создать крупнейшее в России производство литий-ионных элементов питания (таких, как 18650, а также призматических батарей и их комбинаций в виде блоков, готовых для установки в устройства и транспорт).
👉 Он был построен компанией «Роснано» под руководством Анатолия Чубайса с помощью государственных инвестиций.
Задача, поставленная руководством «Энергорешения» перед инновационным предприятием — разработка и выпуск литий-ионных батарей. Их главное предназначение для электротранспорта и накопителей энергии (от ИБП до электростанций).
🔻 Но всё пошло не так, как задумывалось.
Что пошло не так?
За 12 лет работы завод не смог найти достаточно покупателей на свою продукцию. Он накопил огромные убытки и долги, которые превышают 10 миллиардов рублей [источник «Коммерсантъ»].
- 2010-й — год основания завода «Лиотех» в качестве совместного предприятия «Роснано» и китайской Thunder Sky на основе разработок китайской компании.
- В 2014-м китайская сторона вышла из проекта, завод остановил свою работу и объявил банкротство.
- В 2016-м была попытка возобновить производство с другой направленностью (конкурсное производство), но безуспешно.
- В 2018-м предприятие снова запущена процедура банкротства.
- В 2019-м после судебных тяжб управляющей компании завода удалось договориться с кредиторами о мировом соглашении и прекращении банкротства.
- В 2020-м сокращение выручки на 42% (до 189 млн рублей), чистая прибыль 2 миллиона рублей.
- В 2021-м здание завода выставили на продажу за 1 миллиард рублей из-за нерешаемых проблем по сбыту и логистике сырья.
- В 2022-м Новосибирский арбитражный суд вновь признал завод банкротом.
- В 2023-м началась процедура реализации имущества предприятия, которое разделили на 8 лотов.
Что с заводом происходит теперь?
Сейчас завод находится в процессе ликвидации. Его судьба неизвестна.
Есть ли какие-то перспективы развития у «Лиотеха»?
В СМИ предполагается, что перспектив нет [источник]. Как сообщается, предприятие не работает и толком никому не нужно. Доказательство тому — из восьми лотов только три заинтересовали покупателей [источник].
«Лиотех» — это грустная история о том, как потеряно перспективное производство в Сибири. Она показывает, как важно анализировать рыночную ситуацию и учитывать риски при реализации инвестиционных проектов.
Кто виноват?
👉 В СМИ винят [источник] корпорацию «Роснано» Анатолия Чубайса в том, что государственные инвестиции (в размере 10% российского бюджета) были использованы неэффективно, образовав «финансовую дыру».
Так, например, «Роснано» потерпело неудачи в разработках гибких планшетов для школьников и метода диагностики свертываемости крови — все эти проекты были финансированы из бюджета и привели к потере миллиардов рублей.
Но эта информация пока не имеет подтверждений в виде обвинительных приговоров или следствий. У нас не было возможности взять комментарии у представительства компании по этим заявлениям, так как по публичным контактам на связь никто не вышел. Может быть, вы знаете больше?
Есть ли шансы создать иной завод получше?
Существует исследование [источник], в котором говорится примерно следующее:
- Сибирь может освоить производство аккумуляторов литий-ионного типа, если будет иметь достаточные ресурсы, технологии, кадры и финансы;
- Сейчас в России действуют предприятия по производству таких батарей [подробнее в нашей статье], но все они сталкиваются с рядом проблем, таких как недостаток сырья, высокая стоимость оборудования, низкая конкурентоспособность на мировом рынке, отсутствие государственной поддержки;
- Рынок литий-ионных батарей в России пока не так развит и востребован, как в Китае, Индии, Европе и США, но шансы на восстановление аккумуляторной отрасли в масштабах промышленности Советского союза есть.
Строящийся завод Li-ion в Калининграде
Тем временем мы наблюдаем, как в Калининградской области на базе бывшей строящейся АЭС под городом Неман возводится новый завод по производству литий-ионных ячеек и аккумуляторных батарей для электромобилей. Этот завод строит корпорация ООО «РЭНЕРА», которая входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ» [источник].
📃 Завод будет иметь общую мощность выпускаемых устройств около 4 ГВт*ч и обеспечит потребности российских автопроизводителей в тяговых батареях:
- от грузовых ГАЗОНов до складских погрузчиков и электропалетов,
- но возможно и для нужд автосборочного предприятия «АВТОТОР».
Завод также планируется использовать для изготовления стационарных систем накопления энергии. Сейчас такие применяются в электросетевом комплексе и на промышленных предприятиях и постепенно требуют списания с заменой на что-то более новое и современное [свежий пример Кумертауских электрических сетей ООО «Башкирэнерго»].
📅 Калининградский завод под руководством «РЭНЕРА» планируется запустить в 2025-м году.
Почему Калининградская область? Это же так далеко!
Нам прислали сообщение, что Калининградская область — это фактически эксклав России. То есть создание завода в таком регионе сопровождается логистическими проблемами. На первый взгляд было бы неразумно создавать столь перспективный проект так далеко и отстранённо от центральной части России отдельно от её промышленных цепочек.
Однако Калининградская область обладает географическими преимуществами, которые с 1996-го года использует, например, крупнейшее автосборочное предприятие «Автотор»:
- транспортировка комплектующих из Европы (невзирая на санкции, многие цепочки сохраняются);
- применение передовых западных технологий (аналогично предыдущим);
- выход на международные рынки через свободные морские пути.
«Автотор» поставляет автомобили по всей стране и обеспечивает машиностроительными мощностями крупнейшие предприятия государства. И продолжает это делать с учётом логистических проблем, санкций и статуса эксклава.
Если придерживаться реальной картины, а не надуманной и гипотетической, то достижения Калининградской области в промышленности сегодня одни из наиболее благоприятных для инновационных проектов. В этом смысле затея «РЭНЕРА» по строительству завода с производством накопителей энергии является логичным продолжением успешной работы «Автотора» и других предприятий региона.
И всё-таки неужели мы должны отказываться от идей способствовать развитию отечественной электротехники и повышению конкурентоспособности России на мировом рынке?
👍 Наблюдаем за этими событиями и оповестим вас о новостях — подпишитесь на наш канал, чтобы узнать первыми.
💬 Поделитесь этим сообщением с друзьями и оставьте своё мнение в комментариях.