«Прикурить» автомобиль — это значит запустить двигатель с использованием внешнего источника электричества. Так делают, если аккумулятор сел. Рассказываем, как правильно «прикурить» машину, а также о причинах, по которым устройство быстро разряжается.
Для чего автомобилю аккумулятор
Аккумулятор в автомобиле (АКБ) выполняет несколько важных функций. Во-первых, он позволяет завести двигатель. При повороте ключа в замке зажигания или при нажатии на кнопку старта двигателя аккумулятор подаёт в систему ток. Он запитывает блок управления, стартер, форсунки, катушки зажигания (в бензиновых моделях). Стартер раскручивает маховик двигателя, а в цилиндры подаётся топливно-воздушная смесь. После воспламенения смеси происходит запуск двигателя. Затем электросистемы питаются за счёт электричества, которое вырабатывает генератор.
Во-вторых, аккумулятор питает системы машины, когда владельцу авто нужно заглушить двигатель. Например, это может быть подсветка в салоне, мультимедиа- или аудиосистема.
В-третьих, за счёт аккумулятора работают вспомогательные системы, когда автомобиль заглушён и закрыт. Например, это может быть сигнализация.
Ёмкость и сила пускового тока у разных аккумуляторов может отличаться. Какая АКБ подходит для конкретной модели автомобиля — можно посмотреть в инструкции по эксплуатации, в электронных каталогах или проконсультироваться в автомагазине.
Почему разряжается АКБ
Аккумулятор подзаряжается от генератора, когда двигатель работает. Но если машиной не пользоваться, то батарея длительное время может сохранять достаточный заряд, чтобы запустить двигатель. Допустимый срок простоя для автомобиля с исправным аккумулятором превышает три месяца — при плюсовой температуре. На морозе разрядка аккумулятора происходит быстрее, поэтому двигатель может не получиться запустить уже через 10–15 дней простоя.
Если аккумулятор быстро разряжается, то для этого могут быть следующие причины:
- Снижение ёмкости. Любой аккумулятор имеет ограниченный ресурс. В современных автомобилях АКБ служат около пяти лет. Затем их ёмкость снижается, и после длительного простоя запустить двигатель не получится. Это не говорит о неисправностях машины, но аккумулятор придётся заменить.
- Проблемы с генератором. Генератор и аккумулятор всегда подбирают в пару друг другу. Это нужно для того, чтобы мощности генератора хватало не только на питание электросети, но и на зарядку батареи. Но если механизм неисправен и не может вырабатывать номинальное количество энергии, то аккумулятор не будет полностью заряжаться. Тогда появятся проблемы с запуском двигателя.
- Увеличилось потребление энергии. Если автомобиль оснастили нештатным оборудованием, то потребление энергии возрастёт. Например, это могут быть дополнительные осветительные приборы или сабвуфер. Тогда энергии генератора не будет хватать для зарядки аккумулятора.
- Утечки тока. Бывает, что какие-либо компоненты электросистем потребляют больше тока, чем положено. Например, это могут быть неисправные элементы сигнализации. В этом случае аккумулятор может разряжаться за несколько дней простоя, а на морозе — за ночь.
- Включённые потребители тока. Не во всех автомобилях источники освещения или другие вспомогательные системы отключаются автоматически. Если оставить включёнными фары или подсветку в салоне, то аккумулятор может сесть за ночь.
- Неправильно подобран аккумулятор. Если выбрать аккумулятор большей ёмкости, чем нужно, то генератор не сможет зарядить его до конца. Нагрузка на генератор при этом возрастает, что приводит к его ускоренному износу. Если установить аккумулятор меньшей ёмкости, то его не будет хватать для запуска двигателя.
Когда нельзя «прикуривать» авто
«Прикурить» автомобиль можно не всегда. Есть несколько ситуаций, при которых это не только не поможет, но и может навредить системам обоих авто:
- Аккумулятор неисправен. Если на аккумуляторе есть следы утечки электролита, механические повреждения или корпус вздулся, то «прикуривать» машину нельзя.
- Бортовые сети имеют разное напряжение. Легковые машины оснащают 12-вольтовыми аккумуляторами, а грузовики — 24-вольтовыми. Пытаться «прикурить» легковую модель от грузовой или наоборот нельзя.
- Большая разница в ёмкости аккумуляторов. Информацию о ёмкости аккумулятора указывают на наклейке на корпусе батареи. Ёмкость обеих АКБ должна быть одинакова, но лучше, если у автомобиля-донора она будет больше. Если же пытаться «прикурить» автомобиль с батареей большей ёмкости, то заряда может не хватить, а АКБ донора также разрядится.
- Большая разница в пусковом токе. Если пусковой ток аккумулятора автомобиля-донора существенно больше, то он может дать слишком высокую нагрузку на электросистему и вывести из строя приборы.
- Автомобиль неисправен. Запуску двигателя может помешать не только разряженный аккумулятор, но и технические неисправности. Например, если есть неполадки в топливной системе или в системе зажигания, то запустить двигатель не получится, даже если машину правильно «прикуривать».
- «Прикуривать» автомобиль запрещает производитель. Некоторые производители в инструкции по эксплуатации запрещают «прикуривать» машину, если сел аккумулятор. Но часто это делают для того, чтобы владельцы обращались в дилерские центры. Поэтому лучше проконсультироваться с мастерами техцентра, где обслуживают автомобиль.
Провода для «прикуривания» автомобиля
Чтобы «прикурить» машину, владельцу авто понадобятся специальные провода с зажимами. Они всегда продаются парами и часто окрашены в разные цвета — красный и чёрный. Их можно приобрести в автомагазине или на маркетплейсе. Вот на что нужно обратить внимание при выборе проводов:
- Материал проводов и зажимов. Лучше выбрать медные провода, потому что этот металл имеет низкое удельное сопротивление. Поэтому потери тока будут меньше.
- Сечение проводов. Нужно выбирать провода с сечением 14–16 мм². Толщина такого провода примерно должна соответствовать мизинцу. Если провода будут тоньше, то они могут быстро нагреваться во время «прикуривания» авто.
- Изоляция ручек зажимов. Качественные провода хорошо заизолированы и имеют мягкую обмотку, чтобы ими было удобно пользоваться на морозе.
- Хорошие зажимы. Чтобы надёжно фиксировать зажимы на клеммах аккумулятора, у них должны быть тугая пружина и зазубрины на рабочей поверхности.
- Длина. Длинные провода позволяют комфортно «прикурить» авто, даже если нельзя поставить машины вплотную. Но в слишком длинных проводах будут большие потери энергии.
Как правильно «прикурить» машину от другой машины
Для этого нужно найти исправное авто с аккумулятором похожей ёмкости и с таким же пусковым током. Эта машина послужит донором. Затем нужно чётко соблюдать последовательность действий, чтобы не навредить электросистемам автомобилей:
- Найти клеммы аккумулятора. АКБ может располагаться под капотом, в багажнике или под сиденьем.
- Установить две машины рядом.
- Заглушить автомобиль-донор и выключить зажигание на обеих машинах.
- Подключить провод к плюсовой клемме автомобиля-донора.
- Подключить провод к плюсовой клемме автомобиля с севшим аккумулятором.
- Подключить провод к минусовой клемме донора.
- Подключить провод к металлической детали второй машины. Это может быть любой элемент в моторном отсеке. Также можно подключить зажим к кузову авто. Главное, чтобы клемма была хорошо закреплена.
- Подождать 10–15 минут.
- Попытаться завести двигатель автомобиля с севшим аккумулятором. Если старт произошёл, нужно дать мотору поработать 15–20 минут.
Если запустить двигатель не удалось, можно попробовать другой способ. Отключать провода при этом не нужно. Необходимо сделать следующее:
- Завести исправное авто.
- Дать двигателю донора поработать около 10 минут. Можно поднять обороты с холостых до 2000, чтобы генератор активнее вырабатывал энергию.
- Заглушить двигатель и выключить зажигание.
- Попытаться запустить двигатель.
Если после нескольких попыток машина не завелась — вероятно, что запуску двигателя мешают технические проблемы, и нужно везти автомобиль в сервис.
После попытки «прикурить» автомобиль нужно отключить провода в следующем порядке:
- Минусовую клемму с металлической детали автомобиля с севшей батареей.
- Минусовой провод с донора.
- Плюсовой провод от машины с разряженным аккумулятором.
- Плюс от донора.
Как правильно «прикурить» машину от пускового устройства
Чаще всего встречаются два типа пусковых устройств — так называемые бустеры и зарядно-пусковые устройства. Разница в том, что второй тип также может подзаряжать АКБ, питаясь от бытовой сети. Первый тип устройств обычно более компактный, но такой бустер нужно предварительно зарядить от сети.
Порядок действий при запуске двигателя с помощью бустера следующий:
- Подключить плюсовой провод к плюсовой клемме аккумулятора.
- Подключить минусовой провод к минусовой клемме.
- Включить устройство и выбрать режим запуска.
- Дождаться сигнала от устройства.
- Запустить двигатель.
Если запуск не произошёл, то нужно дождаться следующего сигнала устройства. Недорогие бустеры обычно помогают, если АКБ села, но не разрядилась совсем. Более дорогостоящие устройства могут запустить двигатель, даже если аккумулятора в машине нет.
Меры безопасности и предосторожности
При работе с электросистемами автомобиля нужно соблюдать правила безопасности.
- Не пытаться завести машину, если аккумулятор имеет дефекты.
- Не трогать аккумулятор с дефектами голыми руками.
- Перед попыткой «прикурить» машину нужно проверить состояние проводов — на них не должно быть трещин и заломов.
- Если появился запах палёного, то нужно немедленно прекратить попытки запуска двигателя.
- Не оставлять ключи в машинах, потому что при попытке запуска может сработать сигнализация и закрыть замки.
- Провода не должны быть натянуты, потому что тогда клеммы могут слететь. Лучше, если они будут немного провисать.
- Нельзя долго крутить стартер. Попытка запуска не должна занимать более пяти секунд. Иначе можно навредить стартеру.
- При запуске двигателя автомобиля с разряженной АКБ двигатель донора должен быть заглушён.
- В качестве плюсового провода лучше использовать красный, а в качестве минусового — чёрный. Так будет легче не запутаться.
FAQ
Как узнать, где установлен аккумулятор?
Эту информацию можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля или в интернете, а также можно позвонить в сервис, где обслуживают машину.
Как понять, какой аккумулятор установлен в автомобиле?
Для этого нужно осмотреть батарею. На этикетке будут указаны два значения — ёмкость и сила пускового тока. Ёмкость измеряют в ампер-часах, а пусковой ток — в амперах. Первое значение всегда меньше второго.
Что будет, если перепутать плюсовую и минусовую клеммы?
Может произойти замыкание, которое повредит электронику автомобиля.
Сколько раз можно пробовать запустить двигатель?
Если автомобиль исправен и дело в севшем аккумуляторе, то хватает одной-двух попыток с интервалом заряда в 10 минут.
Можно ли для запуска установить заряженный аккумулятор, а после запуска снова установить севший?
Да, если генератор работает исправно, он зарядит севший аккумулятор. Но для этого нужно будет дать двигателю поработать хотя бы 30 минут.
Вывод
Если у машины по каким-то причинам сел аккумулятор, но все остальные системы исправны, то её можно «прикурить». Для этого используют либо автомобиль-донор с заряженной батареей, либо пусковое устройство. Для «прикуривания» понадобятся специальные провода, которые продаются в автомагазинах. Лучше использовать качественные элементы из меди с хорошей мягкой изоляцией. При подключении проводов нужно точно следовать инструкции и не перепутать плюс с минусом. Если машина с севшим аккумулятором не завелась после двух-трёх попыток, то нужно отвезти её в сервис.
Читайте также:
Подпишитесь на наш канал, если статья была полезной