В Новой Москве строится южный дублёр МКАД: трасса Солнцево-Бутово-Видное. Трасса вроде должна решить проблемы перегруженности транспортного сообщения этого округа, в том числе Варшавского и Калужского шоссе. Но, учитывая сколько домов строится вокруг - загруженности меньше не станет.
И вот пока трасса строится, люди мимо строительного участка или прямо по нему, должны топать, так как пешеходных зон пока нет, а до автобусной остановки надо добираться. А топать-то вообще-то негде. Отгородили пару дорожек, все в грязи, в пыли, с перепадом высоты, а остальной путь - иди по дороге, рядом с движущимися автомобилями и не гунди. И если бы только это!
Клиенты жалуются, что в темное время суток освещения дорог на данном строящемся участке СБВ нет.
И ползут пешеходы в темноте по буеракам, спотыкаясь о строительный мусор, наступая в лужи и проваливаясь в ямы.
Один из моих клиентов Василий чуть не упал в такую яму
пВасилием направили обращение в ОАТИ.
Данный орган осуществляет контроль за благоустройством города и применяет меры административного воздействия. ОАТИ, в частности, может оштрафовать ( штрафы начинаются от 100 тыс) за нарушение правил благоустройства территорий, содержания зданий и сооружений, стройплощадок, производства земляных и ремонтных работ и обязательно выдаст предписания об устранении выявленных нарушений.
А данная проблема относится как раз к содержанию строительной площадки и территории рядом с ней.
Все нормы проведения строительных работ прописаны в СанПиНах, СНИПах и прочих НПА, касающихся данной сферы.
Если упрощено и в общем разбирать ситуацию со строительством СБВ, то по-правилам должно быть так:
1. Все участки дороги, пешеходные зоны и строительная площадка должны быть освещены. Вся территория строительства должна быть оснащена РАБОТАЮЩИМИ строительными сигнальными гирляндами. На фото Василия видно, что они вдоль дорог только есть, но не работают.
2. Пешеходные дорожки должны быть четко определены, огорожены, очищены от мусора и грязи.
Все, так или иначе, ходили в центре города по таким туннельчикам с деревянными ограждениями и деревянным настилом возле реконструируемого здания. Это не от великой любви к человечеству их устанавливают!
Это санитарные правила и нормы предписывают делать такие временные сооружения, дабы граждане в целости и сохранности могли передвигаться рядом со строительным объектом, не переломав себе конечности и не получив кирпичом по маковке. Все то же самое и при строительстве дорог.
3. Грязи и пыли на пешеходной зоне быть не должно. Не надо заниматься оправданием безалаберности строителей: "Ну, это же стройка!"
Есть множество технических средств, обеспечивающих чистоты, как например, мойки колес на стройплощадках
Да, технические средства есть, культуры пока нет! А хотелось бы, чтобы было не только желание "деньги делать", но и делать себе и людям хорошо и удобно, чисто и с максимальным комфортом.
Какое примерно содержание обращения в ОАТИ должно быть.
1. Адрес объекта, где выявлены нарушения ( нет освещения, нет ограждения, строительная грязь и мусор)
2. Желательно координаты места или точный адрес
3. Фото или видео нарушения
4. Описание нарушения
Подать жалобу можно для Москвы через сайт mos.ru. получатель обращения Объединение административно-технических инспекций г Москвы. Для других городов, соответственно через их городские сайты.
P.S. так как Дзен стал игнорировать мой канал и дает мне 60 показов в день, я буду размещать здесь только публикации о своей деятельности и давать краткие инструкции для решения правовых вопросов.
Если вам интересна моя деятельность, чтобы не потеряться, переходите на канал в телеграмме - https://t.me/ur_i_k. Там же можно написать мне по вопросам юридического характера.
С уважением ваш канал ЮРиК