В ходе предстоящей встречи лидеры Китая и России будут обсуждать экономику, в первую очередь энергетику. Об этом, передает корреспондент «ПолитНавигатора», заявил политолог Марат Баширов. «Путин и Си будут обсуждать тему газа и строительство газопровода «Сила Сибири-2». Он должен пройти по территории Монголии, а значит, мы получим доступ на внутренний монгольский рынок. Участие Сечина в составе российской делегации указывает на то, что предметом обсуждения также станут российская нефть и нефтепродукты», – сказал Баширов «Московскому комсомольцу». Он считает, что еще одной важной темой для переговоров может стать создание транспортных коридоров. «Речь идет о транспортных коридорах на Дальнем Востоке, через Среднюю Азию, а также коридоре «Север–Юг» до Ирана. Это разветвленная транспортная сеть, предполагающая широкую вариативность.Например, поставщик хочет отправить крупную партию груза в Юго-Восточную Азию, а часть товара оставить в Средней Азии. Для этого ему нужны хабы. Главы государс
В ходе предстоящей встречи лидеры Китая и России будут обсуждать экономику, в первую очередь энергетику.
Об этом, передает корреспондент «ПолитНавигатора», заявил политолог Марат Баширов.
«Путин и Си будут обсуждать тему газа и строительство газопровода «Сила Сибири-2». Он должен пройти по территории Монголии, а значит, мы получим доступ на внутренний монгольский рынок. Участие Сечина в составе российской делегации указывает на то, что предметом обсуждения также станут российская нефть и нефтепродукты», – сказал Баширов «Московскому комсомольцу».
Он считает, что еще одной важной темой для переговоров может стать создание транспортных коридоров.
«Речь идет о транспортных коридорах на Дальнем Востоке, через Среднюю Азию, а также коридоре «Север–Юг» до Ирана. Это разветвленная транспортная сеть, предполагающая широкую вариативность.Например, поставщик хочет отправить крупную партию груза в Юго-Восточную Азию, а часть товара оставить в Средней Азии. Для этого ему нужны хабы. Главы государств и могут говорить о создании сети транспортных коридоров разного объема. Для реализации столь масштабного проекта необходима периодическая сверка мыслей, — пояснил эксперт.
В свою очередь и.о. директора Института стран Азии и Африки, востоковед Алексей Маслов акцентирует внимание на том, что Россия в отношениях с КНР хочет полностью поменять модель торговли.
«Сейчас мы используем модель торговли, которая досталась нам из 90-х годов. Мы продаем газ и нефть, нам продают готовую продукцию. Теперь же нам требуется диверсификация. Старая модель нам уже неинтересна. России нужны проекты в сферах IT и искусственного интеллекта. Кроме того, нужно развивать взаимные инвестиции. Раньше эта тема не стимулировалась», – говорит востоковед.
Он объясняет, что по некоторым направлениям у Москвы и Пекина есть разные позиции.
«У нас есть БРИКС, ШОС. Мы хотим сотрудничать блоками. А Китай хочет, чтобы Россия была частью программы «Пояс и путь», — резюмировал Маслов.
Автор: Олег Кравцов