Появление автономных транспортных средств (АТС), также называемых самоуправляемыми автомобилями, сулит не только изменение способов передвижения, но и трансформацию всей автомобильной промышленности. Как и любая технологическая эволюция, эта инновация, ориентированная на будущее, влечет за собой огромное количество неизбежных изменений. Некоторые из них заметны уже сейчас, другие могут разворачиваться постепенно, оказывая влияние на различные аспекты отрасли - от производства и продажи автомобилей до страховой политики и городской инфраструктуры. Давайте разберемся, что именно это может означать.
Прежде всего, смена парадигмы произойдет в производственном процессе. Акцент в производстве будет смещен с традиционного машиностроения на программное обеспечение. Повысится актуальность искусственного интеллекта (ИИ), машинного обучения и передовых сенсорных технологий. В новую эпоху физические характеристики, такие как скорость, стиль, комфорт, будут преобладать над технологическими, такими как производительность датчиков, надежность программного обеспечения и возможности подключения.
Кроме того, все это приведет к переоценке партнерских отношений в отрасли. Автопроизводители могут склониться к объединению усилий с технологическими компаниями, обладающими знаниями в области ИИ и сенсорных технологий. Мы уже можем наблюдать такие первые примеры, как сотрудничество между Waymo от Google и Chrysler, или General Motors и Cruise. Такие альянсы не только будут стимулировать инновации, но и могут пересмотреть существующую рыночную иерархию.
Структура продаж в автомобильной промышленности также претерпит изменения. С появлением автономных автомобилей мы можем стать свидетелями перехода от индивидуального владения к экономике совместного пользования, что открывает путь для развития мобильности как услуги (MaaS). Проще говоря, автономные автомобили могут стать не личной собственностью, а общим общественным достоянием. Такой переход может избавить потребителей от первоначальных затрат на покупку автомобиля, его обслуживание и страхование, а также предоставить им возможность пользоваться мобильными решениями по требованию.
Что касается страхования, то с появлением машин ответственность за аварии, скорее всего, перейдет от водителей к производителям. Это приведет к существенным изменениям в работе автостраховых компаний. Возможно, страховым компаниям придется переориентировать свои продукты и услуги и больше работать с производителями, чем с владельцами автомобилей.
Городская инфраструктура - еще одна область, где можно ожидать преобразований. Градостроителям придется считаться с теми площадями, которые будут сэкономлены за счет снижения спроса на парковку. Их можно будет направить на более продуктивное использование, например, на озеленение или коммерческую застройку. Организация дорожного движения также должна будет измениться, чтобы приспособиться к автономным автомобилям и максимально повысить их эффективность.
Наконец, в связи с появлением автономных автомобилей большое внимание уделяется регулирующим органам. Они должны оперативно и проактивно реагировать на проблемы безопасности, устанавливать стандарты для таких автомобилей и правила ответственности в случае аварий. Сегодняшние законы построены с учетом интересов водителей-людей - с появлением автономных автомобилей полный пересмотр законодательства неизбежен.
В заключение следует отметить, что появление автономных автомобилей - это разрушительная инновация, которая затронет всю автомобильную индустрию и изменит ее таким образом, что мы только начинаем это понимать. Однако с каждым изменением приходят новые возможности, и те, кто активно использует эти новые парадигмы, станут первопроходцами в этом захватывающем новом ландшафте.