Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Петербургская компания расширит производство БПЛА и выйдет на поставки для федерального госзаказа

В Санкт-Петербурге планируется расширить производство беспилотников вертолетного типа и выйти на рынок госзаказов. Такие намерения озвучили в предприятии АО «НПП Радар ммс», и они в этих стремлениях не одиноки. С какими проблемами могут столкнуться компании и ждет ли отрасль поддержка от Смольного – читайте в нашем материале. Рост производства БПЛА О подобных планах журналистам рассказал исполнительный директор «НПП Радар ммс» Иван Анцев. По его словам, предприятие планирует закрыть потребности федеральных министерств и госорганизаций в тяжелых и средних вертолетных БПЛА. Для этого производство беспилотников расширят, сообщают «Ведомости». «На 2024-2026 гг. более 11 000 БПЛА необходимо произвести. Речь идет об уже разработанных БПЛА»,— уточнил Анцев. Стоимость на рынке тяжелого беспилотника может доходить до 100 миллионов рублей. Сейчас «Радар ммс» производит три вида промышленных легких и тяжелых беспилотников с максимальной взлетной массой 30, 45 и 440 кг. Они используются для монит
Оглавление

В Санкт-Петербурге планируется расширить производство беспилотников вертолетного типа и выйти на рынок госзаказов. Такие намерения озвучили в предприятии АО «НПП Радар ммс», и они в этих стремлениях не одиноки. С какими проблемами могут столкнуться компании и ждет ли отрасль поддержка от Смольного – читайте в нашем материале.

Фото: Ростех
Фото: Ростех

Рост производства БПЛА

О подобных планах журналистам рассказал исполнительный директор «НПП Радар ммс» Иван Анцев. По его словам, предприятие планирует закрыть потребности федеральных министерств и госорганизаций в тяжелых и средних вертолетных БПЛА. Для этого производство беспилотников расширят, сообщают «Ведомости».

«На 2024-2026 гг. более 11 000 БПЛА необходимо произвести. Речь идет об уже разработанных БПЛА»,— уточнил Анцев.

Стоимость на рынке тяжелого беспилотника может доходить до 100 миллионов рублей.

Сейчас «Радар ммс» производит три вида промышленных легких и тяжелых беспилотников с максимальной взлетной массой 30, 45 и 440 кг. Они используются для мониторинга, аэромагнитной съемки, магниторазведки, сопровождения поисково-спасательных работ, проведения ледовой разведки, распыления и доставки грузов. При этом на сколько будет расширено производство, судить сложно, так как о нынешних объемах выпуска продукции компания не распространяется.

В своих планах предприятие не одиноко. Получить госзаказ планирует и другая петербургская компания – «Аэродин». Ее генеральный директор рассказал, что в планах нарастить в следующем году производство беспилотников с 100 до 500-600 единиц в год.

Что может помешать

Однако компании могут столкнуться с рядом проблем. Так, выйти на госзаказ могут помешать проблемы со свободными промышленными площадями. Участники рынка говорят об их дефиците в контексте расширения производства.

Кроме того, для развития беспилотников необходим доступ к полигонам, которых в Петербурге недостаточно.

Поддержка от властей

Интересно, что власти Санкт-Петербурга в вопросе производства БПЛА не остаются в стороне. Сейчас чиновники решают, какие меры поддержки производителям готовы оказать.

По словам главы профильной комиссии по инвестициям городского заксобрания Дмитрия Панова, среди помощи предприятиям этой отрасли могут быть субсидии, дешевые кредиты и координация по подбору земельных участков. Он добавил, что заксобрание уже в первом чтении приняло законопроект, который выведет дроны в число приоритетов научно-технической политики.