Доброго времени суток, думаю не стоит говорить что основная боевая единица США а именно “Абрамс” уже всем известен, но мало кто знает какие модернизации для данной машины существуют.
Сейчас я вам хочу рассказать об одной из таких модернизаций и о том какую прокачку получает танк для увеличения живучести в городской среде.
Стоит начать с того что программа модернизации “ТАСК” берет свое начало в 2004г, главной задачей перед инженерами являлось увеличение живучести машины и экипажа в городских сражениях.
Изначально при разработке танка Абрамс инженеры не предусматривали его участие в городских сражениях и машина была к ним просто не готова, но боевые действия в Ираке стали диктовать другие требования, таким образом США пришлось дорабатывать и приспосабливать свои машины под городские условия.
Вторая мировая показала малую эффективность танков в городских условиях, так как на узких улицах он открыт со всех сторон, да и в окружении зданий можно поразить цель с любого окна также нехватка развед сил и многие другие факторы не позволят экипажу машины среагировать быстро.
Руководство США не хотели отказываться от использования машин в городе и им требовалась грандиозная прокачка, но одной из проблем нулевых это факт того что была солянка разных поколений абрамс которые были на вооружении США.
Главной задачей модификации была возможность установки ее на любое поколение, в разработке участвовало большое количество компаний и совместными усилиями и позаимствовав израильские наработки и опыт, первый контракт на изготовление первых 505 комплектов таск обошелся армии в 45 миллионов долларов, заключили его в августе 2006г.
Летом 2007г первые абрамсы уже обзавелись прокачкой в виде комплектов саск, на установку всего комплекта не уходило больше 12 часов, как по мне это очень быстро.
Из чего состоит комплект ТАСК?
В комплект входила динамическая защита “Арат1”, которая состояла из плит “ХМ19”, располагались эти плиты по бортам машины набор включал 64 плиты по 32 штуки на борт, расположенные в 2 ряда, позже поверх еще начали добавлять динамическую защиту “Арат 2”, данные пластины имели закругление.
Также для защиты заряжающего на люке был добавлен щиток с броне стеклами, что минимизировало риск ранения при ведении огня или наблюдения за пулеметом, также был установлен прицел с тепловизором, что позволило вести наблюдение и огонь в ночное время суток.
Мехвод тоже получил приятный бонус в виде тепловизора “драйвер вижен”, также было установлено минно защитное кресло которое минимизировало вред при наезде на мины.
Командир танка тоже не остался в стороне и ему тоже дали новые дополнительные тепловизионные модули для улучшения видимости в разных условиях, а еще приятным бонусом получает щит на 360 градусов, состоящий из броне щитков с броне стеклами, располагается он над люком командира.
Одним из самых важных и главных улучшений машины являлось доп защита дна “Белл Армор” толщиной в 200мм и масстой больше тонны, что существенно увеличило защиту экипажа при наезде на мины и разные ловушки.
Так же танк обзавелся камерами заднего вида которые передавали вид мехводу и командиру на дисплей, так же есть функция с тепловизором.
Ну и последним дополнением прокачки ТАСК была защитная огромная решетка на двигатель которая защищала от попаданий гранатометов и не только, но тут спорная ситуация так как информации мало и непонятно было решено ее оставить или все же отказались от ее использования.
По статистике данная прокачка повысила выживание машин в городских условиях.