Командам Формулы 1 следует выступить с инициативой перед FIA и предложить изменения в правилах "третьей машины", которые приводят к старту с пит-лейна после серьезных ремонтов, заявил глава Red Bull Кристиан Хорнер.
Серхио Перес выбыл в спринт-гонке в Лосаиле после трехкратной аварии, в которую также влились Эстебан Окон и Нико Хюлькенберг, и все они остались без наказания.
Однако разбитый RB19 не подлежал восстановлению, поэтому команда Red Bull была вынуждена собрать запасное шасси, но сборка превысила регламент (кабина и топливный бак), не прошедший проверку со стороны уполномоченного органа.
Кроме того, работа продолжалась дольше двухчасового лимита после спринт-гонки, к моменту которой FIA требует, чтобы все машины были накрыты и готовы к закреплению пломб.
Из-за этого Перес, так же, как и гонщик Williams Логан Сарджент в Японии, должен был начать гонку с пит-лейна. Однако Хорнер считает, что F1 должна разработать "более разумное" решение.
Horner сказал: "Думаю, это то, на что должны обратить внимание руководители команд, что-то более разумное, потому что теперь в течение двух недель с Williams и нами это было далеко не идеально."
Хорнер также отметил, что у Red Bull не было "ни малейшего шанса" собрать третью машину, соблюдая при этом спортивные регламенты.
Он продолжил: "Ни малейшего шанса. Из-за повреждений рамы краш-теста и так далее это было бы невозможно... Они проделали феноменальную работу, чтобы справиться со всем этим."
Работа была настолько объемной, что команда, занимавшаяся болидом команды Max Verstappen, осталась на работе допоздна в тот день, когда их гонщик стал трехкратным чемпионом мира, чтобы помочь с ремонтом машины Переса.
В отличие от Переса, Сарджент также был наказан 10-секундным штрафом перед Гран-при Японии.
Williams изменил спецификацию деталей, установленных на его машину, по сравнению с тем, что было установлено в Q1 на момент аварии.
Это означало, что он уже квалифицировался для старта с пит-лейна, поэтому стюарды приняли меры по отдельному наказанию команды за нарушения правил по выживанию и двухчасового лимита.