Найти в Дзене
Топливный Вестник

Китайский авторынок в России - последние новости

Приветствуем, дорогие автолюбители! Сегодня мы поговорим о том, что бесцеремонно ворвалось в нашу жизнь – о китайском автопроме. Многие до сих пор проявляют здоровый скептицизм по отношению к нему, но очевидно, что мы с ним будем жить, и скорее всего очень долго, а то и навсегда. Так что, и мы не будем игнорировать этого слона в комнате и сегодня обсудим некоторые новости китайского авторынка. Новый кроссовер GEELY для россиян Дело всё в том, что на нашем рынке давно существовала такая машина, как GEELY COOLRAY. И она имела успех: не будем говорить о тираже, количестве проданных марок, а скажем лишь то, что, по мнению многих автолюбителей, это был настоящий автомобиль. В смысле, он выглядел как автомобиль, чувствовался как автомобиль, самое главное, вёл себя на дороге плюс-минус как обычный автомобиль ­­– а это всё для «китайцев» уже большое достижение. Так вот, в следствии этого, в Россию везут его рестайлинг. И кажется, «рест» может повторить, а то и кратно увеличить успех оригинала.
Оглавление

Приветствуем, дорогие автолюбители! Сегодня мы поговорим о том, что бесцеремонно ворвалось в нашу жизнь – о китайском автопроме. Многие до сих пор проявляют здоровый скептицизм по отношению к нему, но очевидно, что мы с ним будем жить, и скорее всего очень долго, а то и навсегда. Так что, и мы не будем игнорировать этого слона в комнате и сегодня обсудим некоторые новости китайского авторынка.

Новый кроссовер GEELY для россиян

Дело всё в том, что на нашем рынке давно существовала такая машина, как GEELY COOLRAY. И она имела успех: не будем говорить о тираже, количестве проданных марок, а скажем лишь то, что, по мнению многих автолюбителей, это был настоящий автомобиль. В смысле, он выглядел как автомобиль, чувствовался как автомобиль, самое главное, вёл себя на дороге плюс-минус как обычный автомобиль ­­– а это всё для «китайцев» уже большое достижение.

Так вот, в следствии этого, в Россию везут его рестайлинг. И кажется, «рест» может повторить, а то и кратно увеличить успех оригинала. Как минимум управляемость автомобиля сильно улучшится. Потому что в оригинальном «кулрее» были встроены трёхцилиндровый мотор и автоматическая коробка передач, которые ужасно друг с другом сочетаются, портят управляемость, чувствительность, из-за чего водитель мог максимально больно прочувствовать каждую проезжаемую трубу. А в «ресте» будет уже хороший четырёхцилиндровый мотор, который нормально сочетается с «автоматом». И так, есть вероятность, что уже ничто не будет выдавать то, что это «китаец». Посмотрим, поживём – увидим.

И ещё одна свежая новость.

Новый бренд от Chery

В Россию привезли новый кроссовер JAECOO («джейку»). Казалось бы, автомобиль довольно заурядный, типичный среднестатистический «китаец» ниже среднего, от какого-то никому неизвестного бренда. И, казалось бы, причём тут Chery?

Дело в том, что у Chery в России, помимо Chery, есть два бренда EXEED и OMONA. И по задумке руководства/маркетологов один из них премиальный, другой ­– бюджетный. Какой из них кто? Нам неясно, то ли «Эксид», то ли «Омона» (ответ, видимо, знают только люди, повёрнутые на «китайцах»). Кажется абсурдно, рекламщики не удосужились нам всем разъяснить.

Так вот, между «Омоной» и «Эксидом» в среднем ценовом сегменте у нас есть теперь «Джейку». Возрадуемся. Зачем? Не знаем, посмотрим! Может попробуем. Хотя лучше уж «Кулрей», особенно «рест».

-2