Этот фильм шёл в советском кинопрокате с июля 1990 года. Дубляж киностудии "Мосфильм". Признаться, совершенно непонятно зачем было покупать уже устаревший фильм, но в "перестройку" творились странные вещи. Всё-таки это было начало проклятого капитализма...
Посмотреть фильм можно у меня в Живом Журнале ЗДЕСЬ.
В советском кинопрокате в разные годы шли самые разные свежие японские фильмы: "Расёмон", "Большая белая башня", "И всё-таки мы живём", "Гений дзюдо", "Сегодня жить, умереть завтра", "Гибель Японии", "Хиросима", "Горо", "Легенда о динозавре" и многие другие. Тот же популярный японский боевик "Опасная погоня" 1976 года с тем же Кеном Такакурой в главной роли, вышел на следующий год после того как было закончено производство в Японии.
Здесь вдруг решили показать фильм 1975 года да ещё и в период летних отпусков. Сам фильм даже для 1970-х годов был достаточно прост и скучен, а уж в начале 1990-х он смотрелся и вовсе слабо.
Отметить можно разве что тот факт, что это был скорее всего последний фильм, в дублировании которого принимал участие знаменитый советский актёр Вадим Спиридонов. Как и в 1976 году он дублировал героя Кена Такакуры.
Тэцуо Окита (Кен Такакура) - бывший бизнесмен, который потерял свою производственную компанию из-за банкротства и годом ранее расстался с женой и сыном. Отчаявшись свести концы с концами и начать всё сначала, он вступает в преступный сговор с активистом Масару Кога и его бывшим сотрудником Хироси Оширо. Втроём они тщательно продумывают план с целью вымогательства денег у правительства.
Террористы закладывают бомбу в высокоскоростной поезд «Хикари-109», перевозящий 1500 пассажиров из Токио в Хакату. Вскоре после отправления поезда глава службы безопасности железной дороги Мияшита получает уведомление от Окиты о том, что на борту заложена бомба, которая взорвётся, если скорость поезда снизится ниже 80 км/ч. В качестве доказательства эффективности бомбы, Окита рассказывает Мияшите, что аналогичная бомба была заложена в грузовой поезд 5790, следовавший из Юбари в Ойваке. Когда грузовой поезд 5790 действительно взрывается, Мияшита понимает всю серьёзность и ответственность, которая теперь на него возложена.
Окита снова звонит властям Национальной железной дороги; на этот раз он требует 5 миллионов долларов США в алюминиевом чемодане в обмен на безопасность пассажиров Hikari 109.
В общем, с этой поры мы будем наблюдать какую-то дилетантскую возню властей Японии, а также перескакивать по сюжету неизвестным образом. Например, как вычислили активиста Когу я так и не понял. Как потом вышли на раненого Оширо тоже непонятно. Зато высокоскоростные камеры, которые сумели найти на днище состава бомбу (о, фантастика!) японцы нашли.
Концовка вообще разочаровывающая. Окажется что бомба была по сути собрана на коленке и разминировать её как два пальца об асфальт. Несерьёзно, граждане японцы. И не серьёзно, граждане "перестройщики", покупать такие фильмы в 1990 году у Японии. Что мы, благотворительностью занимались таким образом?
Посмотреть раз можно, но это конечно не то кино, которое захочется пересматривать или которое запомнится.