В целом именно эти колеса никакого отношения к религии и философии не имеют. Однако ряд технических решений здесь представляет с современной точки зрения определенный интерес. Сначала обратите внимание на штырь- ограничитель, который фиксирует ось колеса и однозначно определяет функциональное назначение конструкции в целом. При дальнейшем рассмотрении колеса вы заметите присутствие сайлентблоков в спицах и торсионов (металлических тросов с надетыми бусинами) в креплении ступицы к ободу. Резиноподобный материал древние получали смешивая смолу, тонко помолотую глину, масло (воск) и уголь (для окраски). По сути это нам известная система пружина-амортизатор, только выполненная непосредственно в конструктиве колеса. Конечно не забываем наличие шипов на ободе (как в первых тракторах) и подшипников в ступице. Это о сложности изготовления, казалось бы такой обыденной вещи. Существуют и другие колеса, которые обычно имеют опорный элемент, которые также позиционируются как колеса Дхармы. Здесь