За годы езды на двухколесном тарантасе выработалась привычка оправдывать нерадивых граждан, но есть вещи которые многие люди до сих пор не понимают. Поехали разбираться.
Если велосипедная дорожка находится внутри пешеходной зоны, то в этом случае на велодорожке преимущество имеют не велосипедисты, а пешеходы.
Появился новый абзац, который добавлен в пункт 24.6 ПДД:
Во всех случаях совмещённого с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, пешеходы имеют приоритет.
А теперь смотрим что получается на практике.
1. На велосипедной дорожке, несмотря на все знаки и приоритеты по действующим правилам в новой редакции, у велосипедиста нет прав: как раньше, так и с новыми правилами количество дичи увеличилось. Часто вижу, когда мамаши с колясками гуляют по велодорожке, не учитывая, что справа есть и обычная пешеходная зона. Возникает вопрос, почему мамаша, а иногда и папаша с коляской по этой же логике не гуляет по проезжей части. Она же такая ровная, удобная, да и пешеходов нет… Правильно, здравый смысл всё-таки у них есть.
2. Другой пример. Люди полностью перекрывают велодорожки. Ну да, они же тут цари… Если прям ну очень хочется пройтись тут, так дайте место велосипедисту где-то, чтобы он хоть как-то проехал. Аналогию с проезжей частью не привожу, и так всё понятно.
3. Другой вопиющий случай, когда на велодорожке толпа школьников в сопровождении взрослых вообще устроили фотосессию с полным студийным оборудованием.
Как итог – велосипедиста даже на велодорожке никто не уважает, а если и врежешься в кого-то, то сам виноват. Часто вижу челика с наушниками в ушах и телефоном перед фейсом, который не видит и не слышит вокруг себя вообще ничего.
4. Есть уникумы, которые вообще ставят машину на велодорожке и сваливают. Возникает вопрос, почему велосипедисты не могут устроить пикничок на проезжей части? Правильно: потому, что это нарушение закона.
5. Самокатчики. Это отдельная категория, которая бесит и велосипедистов, и пешеходов.
По ПДД они относятся к пешеходам, которые носятся со скоростью 18 км/ч+-. Да, там есть поправка о мощности и прочем, но таких гораздо меньше.
Данные лица не считаются водителями транспортного средства, и, в отличии от велосипедистов, фактически не подчиняются никаким правилам, где хотят, там и гоняют. У меня был случай с самокатчиком : как из ниоткуда ночью на велодорожку въехал чел на дикой скорости, да так, что на момент заезда располагался в «мёртвой» зоне, и естественно, я его не видел. Его-то самокат принадлежит каршерингу. Даже если он его раздолбает им не жалко, а вот велик… К счастью, на тот момент реакция была хорошая и самокат пролетел по касательной в паре сантиметров. А потом эти гении бросают свои агрегаты по центру дорожек.
Сейчас подниму тему, которая неизбежно вызывает огромное количество споров.
Нет велодорожки, есть тротуар: назовём его условно полосой автомобильного движения. Как важно поступать: правильно или чтобы остался в живых? Где надо кататься?
Личный пример: еду из Ярославля в Иваново по крайней правой полосе фактически у обочины: так, чтобы не мешать движению автомобилей. И слышу сзади себя гудок фуры. Поскольку я и так находился максимально с краю полосы движения, естественно, уже сворачиваю на обочину, которая настолько раздолбанная и ещё вся в песчаных ловушках, что, если бы не держал крепко руль, из-за такого водителя попал бы под колёса и исход был бы очевиден. Другой случай: еду так же с краю, а слева от меня через СПЛОШНУЮ машина делает обгон. При запрещённых условиях. До меня было менее 10 сантиметров опять же благодаря реакции я чудом остался жив. Это уже было на трассе Плёс–Иваново.
В "городе невест" при новой разметке на некоторых улицах ширина полосы не превышает 2,9 метра, средняя ширина ЛЕГКОВОЙ машины 2,6 метров, про фуры даже не говорю. По ПДД в среднем 3,25 метров ширина. Прокуратура уже установила несоответствие нормам. Куда втиснуться двухколёсному?
Из всего обозначенного возникает вопрос: или велосипедист едет там, где безопаснее для него или всегда перемещается исключительно по правилам?
Возвращаясь к моменту с фурами: а если на моём месте был менее опытный человек или тот кто не удержал бы руль от воздушного потока фуры или вообще дёрнул его в другую сторону…?
Важно уважать каждого участника движения.
Выводы делайте сами, этой статьёй я ни к чему не призываю, скорее рассказываю о своих наблюдениях. Возможно, вы сталкивались с подобными ситуациями или, может, вообще попадались боевые велосипедисты?