Найти в Дзене
Лахта Центр
8736 подписчиков

ПАРАД РЕТРОТРАМВАЕВ

51
~1 мин
В минувшие выходные в центре Петербурга прошел парад ретротрамваев — жители и гости города могли увидеть на улицах Северной столицы множество отреставрированных моделей из числа старейших представителей этого вида электротранспорта.
Трамваи вышли из трамвайного парка № 3 на Васильевском острове, где находится Музей электротранспорта, и направились в сторону Лиговского проспекта, через Петроградскую, Троицкий мост, Литейный проспект и улицу Марата. Сделав круг через Кузнечный переулок, колонна тем же маршрутом отправилась обратно. Текст и фото: Ник Григорьев #культурныйкод

В минувшие выходные в центре Петербурга прошел парад ретротрамваев — жители и гости города могли увидеть на улицах Северной столицы множество отреставрированных моделей из числа старейших представителей этого вида электротранспорта.

Трамваи вышли из трамвайного парка № 3 на Васильевском острове, где находится Музей электротранспорта, и направились в сторону Лиговского проспекта, через Петроградскую, Троицкий мост, Литейный проспект и улицу Марата. Сделав круг через Кузнечный переулок, колонна тем же маршрутом отправилась обратно.

Трамвай МС-4 — выпускался на Путиловском заводе с 1932 по 1933 год. Имеет 24 сидячих места
Трамвай МС-4 — выпускался на Путиловском заводе с 1932 по 1933 год. Имеет 24 сидячих места
Трамвай ЛМ-68, «Аквариум» — серийный выпуск начался на Ленинградском вагоноремонтном заводе в 1968 году и продолжался до 1974 года. Трамваи ЛМ-68 работали в Ленинграде, Ташкенте, Горьком, Магнитогорске, Архангельске, Нижнем Тагиле, Саратове, Самаре, Череповце и Темиртау. Неофициальное прозвище «Аквариум» получил из-за наличия крышевого остекления вагонов.
Трамвай ЛМ-68, «Аквариум» — серийный выпуск начался на Ленинградском вагоноремонтном заводе в 1968 году и продолжался до 1974 года. Трамваи ЛМ-68 работали в Ленинграде, Ташкенте, Горьком, Магнитогорске, Архангельске, Нижнем Тагиле, Саратове, Самаре, Череповце и Темиртау. Неофициальное прозвище «Аквариум» получил из-за наличия крышевого остекления вагонов.
Трамвай ЛМ-68, «Аквариум» — серийный выпуск начался на Ленинградском вагоноремонтном заводе в 1968 году и продолжался до 1974 года. Трамваи ЛМ-68 работали в Ленинграде, Ташкенте, Горьком, Магнитогорске, Архангельске, Нижнем Тагиле, Саратове, Самаре, Череповце и Темиртау. Неофициальное прозвище «Аквариум» получил из-за наличия крышевого остекления вагонов.
Трамвай ЛМ-68, «Аквариум» — серийный выпуск начался на Ленинградском вагоноремонтном заводе в 1968 году и продолжался до 1974 года. Трамваи ЛМ-68 работали в Ленинграде, Ташкенте, Горьком, Магнитогорске, Архангельске, Нижнем Тагиле, Саратове, Самаре, Череповце и Темиртау. Неофициальное прозвище «Аквариум» получил из-за наличия крышевого остекления вагонов.
Трамвай ЛМ-68М, «Машка» — обновленный проект трамвая ЛМ-86, с увеличенной прочностью каркаса и несущего кузова. Выпускался с 1973 по 1988 год. Всего было построено более двух тысяч трамваев ЛМ-68М. Прозвище «Машка» получил за букву М в индексе модели.
Трамвай ЛМ-68М, «Машка» — обновленный проект трамвая ЛМ-86, с увеличенной прочностью каркаса и несущего кузова. Выпускался с 1973 по 1988 год. Всего было построено более двух тысяч трамваев ЛМ-68М. Прозвище «Машка» получил за букву М в индексе модели.
Трамвай ЛМ-33, «Американка» — производился на Ленинградском вагоноремонтном заводе с 1933 по 1939 год. При разработке проекта за основу был взят американский трамвай фирмы Peter Witt, отсюда и прозвище. Трамваи этого проекта служили ленинградцам целых 45 лет и пропали с улиц только в 1979 году.
Трамвай ЛМ-33, «Американка» — производился на Ленинградском вагоноремонтном заводе с 1933 по 1939 год. При разработке проекта за основу был взят американский трамвай фирмы Peter Witt, отсюда и прозвище. Трамваи этого проекта служили ленинградцам целых 45 лет и пропали с улиц только в 1979 году.
Трамвай ЛМ-33, «Американка» — производился на Ленинградском вагоноремонтном заводе с 1933 по 1939 год. При разработке проекта за основу был взят американский трамвай фирмы Peter Witt, отсюда и прозвище. Трамваи этого проекта служили ленинградцам целых 45 лет и пропали с улиц только в 1979 году.
Трамвай ЛМ-33, «Американка» — производился на Ленинградском вагоноремонтном заводе с 1933 по 1939 год. При разработке проекта за основу был взят американский трамвай фирмы Peter Witt, отсюда и прозвище. Трамваи этого проекта служили ленинградцам целых 45 лет и пропали с улиц только в 1979 году.
Трамвай ЛМ-57, «Стиляга» — производился на Ленинградском вагоноремонтном заводе с 1957 по 1968 год. Трамваи этого проекта работали в Ленинграде, Киеве, Ташкенте, Горьком, Магнитогорске, Казани, Саратове, Архангельске и Нижнем Тагиле. Прозвище «Стиляга» получил за ампирную хромированную эмблему завода и хромированные молдинги на первом выпущенном вагоне.
Трамвай ЛМ-57, «Стиляга» — производился на Ленинградском вагоноремонтном заводе с 1957 по 1968 год. Трамваи этого проекта работали в Ленинграде, Киеве, Ташкенте, Горьком, Магнитогорске, Казани, Саратове, Архангельске и Нижнем Тагиле. Прозвище «Стиляга» получил за ампирную хромированную эмблему завода и хромированные молдинги на первом выпущенном вагоне.
Трамвай МС-2 — один из старейший трамвайных вагонов в Петербурге. Выпускался на Путиловском заводе с 1931 года. Имеет 24 сидячих места.
Трамвай МС-2 — один из старейший трамвайных вагонов в Петербурге. Выпускался на Путиловском заводе с 1931 года. Имеет 24 сидячих места.
Трамвай ЛМ-49 — выпускался на Ленинградском трамвайно-механическом заводе с 1949 по 1968 год. Имеет 34 сидячих места, а полная вместительность оценивается в 199 человек.
Трамвай ЛМ-49 — выпускался на Ленинградском трамвайно-механическом заводе с 1949 по 1968 год. Имеет 34 сидячих места, а полная вместительность оценивается в 199 человек.

Текст и фото: Ник Григорьев

#культурныйкод

3