Дороги люди начали строить много веков тому назад. Дороги позволяют нам путешествовать, познавать другие территории, по дорогам перевозятся различные грузы, необходимые людям для жизни, строительства, перевозят растения и животных. Без дорог человечество не смогло бы развиваться и существовать.
Сегодня хочу рассказать вам о самых опасных дорогах мира перед которыми меркнут впечатления от самых захватывающих аттракционов и даже прыжков с парашютом.
1.Дорога смерти или Юнгас Роад Боливия.
Люди молятся перед тем, как проехать по ней. Дорога была построена в 1932 году во время войны между Боливией и Парагваем и была признана самой опасной в мире после того, как в 1994 году сразу несколько транспортных средств упали в обрыв. Ее иначе как Дорога Смерти Юнгас никто не называет. Дорога пролегает в восточной части Боливии, соединяя между собой города Ла-Пас, расположенный на высоте 3600 метров с небольшим городком Коройко в горах. До недавнего времени это была единственная дорога, соединившая эти два населенных пункта.
Боливия известна своими топографическими контрастами. Здесь расположены селения как на равнине, так и на высокогорье, а соединить их не так-то просто. Первой такой дорогой и стала Юнгас.
Как видно из фотографий, это очень опасная дорога длиной 70 км, здесь ежегодно терпят крушение около 30 автомобилей и при этом гибнет до 100 человек.
Ширина дороги не превышает 3,2 метра, а в некоторых местах и того меньше. С одной стороны дороги отвесные скалы, с другой крутые обрывы и пропасти глубиной свыше 600 метров. Так что разъехаться машинам на такой дороге весьма проблематично и не безопасно.
Покрытие дороги каменисто глиняное, так что в дожди и в местах, где постоянно стекают потоки воды с гор, дорога становится очень скользкой. Следует также учитывать то, что дорога проходит не в горизонтальной плоскости, а под наклоном, в некоторых местах достигающих 40 градусов. Перепады высот на пути следования от 3600 до 4650 метров, а затем опускается на высоту 1200 метров.
Никаких ограждений, отбойников, съездов торможения, а зачастую и просто указателей здесь нет.
2.Шоссе Карнали. Непал.
Шоссе имеет протяженность 250 км. Каждый год здесь гибнет до 50 человек. Здесь так же с одной стороны над шоссе нависают отвесные скалы, а с другой крутые обрывы. Вдоль дороги нет никаких ограждений. Частые сели и камнепады виновники аварий и человеческих жертв.
Несмотря на это, дорога очень оживленная, она проходит через несколько населенных пунктов и является единственной дорогой, связывающей селения. Эта дорога соединяет города Джумла со столицей Карнали Бирендранагаром и остальными частями округа Сурхет. Более 85 процентов этого шоссе очень опасны.
Но, несмотря на опасность и внушительное количество жертв, здесь каждый день ездят сотни машин. Это пока что единственная дорога, соединяющая высокогорные селения.
3.Туннель Гуолян. Китай.
Туннель построен в провинции Хэнань в восточной части Китая в 1977 году, чтобы связать деревню Гуолян в горах Тайхан (провинция Хэнань) с внешним миром. Выглядит она как туннель на высоте в 600 м над уровнем моря, и следовать по ней экстремально опасно: нет ни одного ограждения, вокруг скалы, частые туманы, камнепады, пыль и грязь.
Туннель имеет высоту 5 м и ширину 4 м, поэтому во время движения по нему едва могут разминуться два автомобиля. Название этого пути переводится с китайского как «дорога, не допускающая ошибок».
Свое название он получил по названию деревни, из которой, собственно, и был проложен этот опасный и экстремальный маршрут.
По сути, эту крутую и опасную дорогу длиной 1,2 км, состоящую из туннелей, местные жители построили буквально вручную для связи с внешним миром. Чтобы купить необходимое оборудование и материалы для высечения горной породы, они продали все свое имущество, урожай и скот. На протяжении шести лет 13 мастеров вырубали туннель в гранитной скале.
Они также вырубили окошки в породе для естественного освещения дороги. Всего в туннеле пробито 30 окошек, которые на самом деле представляют собой отверстия в скале самых разных форм и размеров.
Этот удивительный горный серпантин, невольно восхищает настойчивость и трудолюбием китайских жителей, которые сотворили эту достопримечательность вручную.
На некоторых участках дороги машины от пропасти практически ничего не отделяет, поэтому передвигаться нужно крайне осторожно и внимательно следить за встречным движением. Также здесь часто случаются камнепады. Из окон туннеля открывается потрясающий вид на живописные окрестности местных деревень.
4. Дорога Химачал-Прадеш. Индия.
Вдоль горного хребта Гималаев находятся одни из самых опасных дорог во всем мире. Проложенные по крутым горным склонам, эти невероятно узкие, это практически не дороги, а грунтовые тропинки, покрытые скользкой грязью и лишены каких-либо стоков или ограждений. Ширина таких дорог в некоторых местах не превышает 2,4 м. Малейшая ошибка, и вы мгновенно сорвётесь в пропасть на глубину в несколько сотен метров
В Индии, в северо-западной части Гималаев в штате Химачал-Прадеш развита сеть таких дорог. Здесь проходят 9 национальных автомагистралей в целом пригодных для движения, общей протяженностью 1250 км, 20 автомобильных дорог штата общей протяженностью 1625 км и 45 крупных окружных дорог общей протяженностью 1753,05 км
Одна из таких дорог штата Химачал-Прадеш является, пожалуй, самой опасной дорогой из всех известных на нашей планете.
На пути следования дорога проходит вокруг куска скалы, который значительно больше сверху, чем у основания, и порой кажется, что достаточно легкого ветерка и вся эта конструкция обрушится вам на голову.
Пока вы пробираетесь вверх по крутому серпантину, климатические пояса сменяют друг друга, и вашему взору предстает вся красота северо-западной части Гималаев. Кульминационной точкой пути становится перевал Ротанг Ла с его величественными ледниками.
Большую часть года перевал закрыт для движения из-за снежных завалов. Однако те счастливчики, что преодолеют путь, будут вознаграждены знакомством с местными аборигенами долины Спити,— тибетцами, сохранившими свою колоритную национальную культуру.
Высокогорный перевал расположен в штате Химачал-Прадеш у подножия Гималаев на севере Индии, прямо на границе с Кашмиром. Протяженность шоссе десятого штата Индии составляет 80 км. Дорога считается спасательным кругом для жителей, расположенных вдоль трассы населенных пунктов.
5.Шоссе Лех-Манали в Индии самая высокогорная дорога
Это еще одна высокогорная и опасная дорога в Гималаях, расположенная в Индии. Эта дорога пересекает высочайшие в мире гималайские перевалы, включая Баралача-Ла (4892 м над уровнем моря), Лачулунг-Ла (5059 м) и Тангланг-Ла (5325 м). Поскольку эта дорога считается самой высокогорной в мире, то на некоторых ее участках круглый год лежит снег.
Опасность данного шоссе состоит в том, что из-за дефицита кислорода у многих водителей на трассе развивается так называемая горная болезнь, вызванная гипоксией. Для нее характерны приступы немотивированной паники, сонливость, упадок сил и даже расстройство желудка.
Проехать по этой дороге можно в течение только четырёх летних месяцев в году. В другое время в этой местности зачастую наблюдаются сходы лавин, оползни или снежные заносы. Но даже в периоды, когда трасса открыта для всех видов транспорта, двигаться рекомендуется со скоростью не более 30 км/ч, а на некоторых участках пути допускается скорость до 15 км/ч.
Общая длина дороги составляет 479 км. Очевидно, что за один день такое расстояние не преодолеть, поэтому на маршруте имеются лагеря Джиспе и Сарчу с палаточными стоянками для отдыха.
По аварийности данная дорога хоть и уступает Дороге смерти, но тоже очень опасна.
Мы рассказали вам, конечно, не обо всех самых опасных дорогах, существующих в разных частях света. Но именно эти, являются самыми захватывающими.
Если статья вам понравилась, то подписывайтесь на канал, постараемся рассказывать о самом удивительном и интересном. Спасибо за внимание.