Наследник итальянского спортседана из 60х стал третьей моделью Maserati, разработанной в эпоху правления Citroen.
С подачи французов Quattroporte перебрался на переднеприводное шасси Citroen SM, получил фирменную гидропневматическую подвеску и обза-велся авангардным кузовом дизайна Bertone. Под капотом же модели прописался V6 3.0 (255 л.с.). С ним седан мог развить 200 км/ч.
Увы, топливный кризис и финансовый крах Citroen помешали Quattroporte ll пройти европейскую сертификацию. C 1976 по 1978 Maserati реализовала лишь 12 таких авто.
