Приветствую, дорогой читатель! Сегодня у нас с вами нетипичное для моего канала транспортное средство. Да, именно, транспортное средство, а не автомобиль. Поскольку у нас с вами трактор, причем на гусеничном ходу. Как вы уже поняли, сегодня у нас с вами КД-35 от Hachette «Тракторы: История, люди, машины» в масштабе 1:43. Предлагаю поскорее рассмотреть данную модель, но сначала немного истории.
Немного истории
Трактор КД-35 начали выпускать в 1947 году на Липецком тракторном заводе. Также его выпускали на Минском тракторном заводе. Также производство было налажено в Румынии на Баршовском тракторном заводе. Аббревиатура КД расшифровывается как Кировец дизельный. Трактор был создан для работы с плугом и другим навесным орудием. Также была создана пропашная модификация трактора, которая наименовалась КДП-35. От обычной версии ее отличала более широкая колея, более высокий дорожный просвет и меньшая ширина гусениц. В 1959 году произошла модернизация, которая значительно улучшила ходовую часть, а также увеличила до 45 лошадиных сил мощность двигателя. Производство было завершено в 1960 году. Данный трактор, в варианте КДП-35 был изображен на спичечных коробках.
Краткие технические характеристики
Тип трактора - Сельскохозяйственный общего назначения
Тяговое усилие - 1750 кг
Тип двигателя - Дизельный, рядный, 4 цилиндровый
Объем двигателя - 4.08 литра
Мощность - 35 лошадиных сил
Коробка передач - Механическая, 5 ступеней вперед, 1 назад
Тип хода - Гусеничный
Диапазон скоростей - Вперед от 3.81 до 9.11 км/ч, назад 3.54 км/ч
Первые впечатления
Модель упакована в блистер и идет в комплекте с подставкой, на которой написано название. Модель у нас с большой крытой кабиной, в которую помещается 2 человека. Тракторист и тот, кто следит за оборудованием, которое тянет трактор. Гусеницы у данной модели рабочие. В целом, модель смотрится неплохо, поэтому предлагаю перейти к более детальному обзору.
Детальный обзор
Спереди мы можем заметить радиаторную решетку на которой выштампованы буквы «ЛТЗ», так что это модель именно Липецкого тракторного завода. Обратил я на это внимание, поскольку на моделях ГАЗ с кабиной типа 3307 на радиаторной решетке отсутствуют буквы «ГАЗ». Также, модно увидеть фары, которые сделаны неплохо. Выхлопная труба и корпус воздушного фильтра на месте. А вот лобовое стекло наклеено немного криво.
Первое, что бросается в глаза с левой стороны-это отсутствующий топливный бак.
По этой причине, двери с левой стороны смотрятся нелогично. Еще можно увидеть створку капота с вентиляционными отверстиями. К сожалению, у модели крутятся только колеса, а движитель выполнен статичным.
Сзади можно увидеть сцепное устройство, к которому прицепляют различные орудия труда. Еще можно увидеть на задней стенке кабины ребра жесткости и 2 больших стекла. Также, можно увидеть фару, которая светит на обрабатываемую поверхность.
На правой стороне подставки мы видим надпись с названием трактора. Правая часть здесь аналогична левой, хотя в реальной жизни они отличаются. Ведь с левой стороны топливный бак, а справа дверь. На этом все, получился весьма коротенький обзор, но больше и сказать-то нечего, а растекаться мысли по древу я не буду. Так что, предлагаю перейти к итогам.
Вердикт
Модель вышла весьма неплохой, но с некоторыми косяками. В интернет-магазинах он стоит меньше 700 рублей, так что за эту цену его можно смело приобретать, тем более в комплекте идет журнал, который я к сожалению не прочитал, поскольку он с другими журналами поехал на дачу, в ходе ремонта моей комнаты.
Подписывайтесь на канал, если он вам понравился, а также ставьте лайки! Всем золотой осени! Делайте правильный выбор!