Сегодня вашему вниманию – весьма шустрый и крайне необычный MINI Moke. Справедливости ради, надо сказать, что MINI Moke был необычным с самого начала. История этого внедорожника (да-да, это именно внедорожник), началась в далеком 1959 году. Британская компания BMC в лице сэра Алека Иссигониса и Джона Шеппарда решили сконструировать автомобиль для армии. Это должен был быть компактный авто, который можно было бы десантировать с парашютом. Однако маломощный двигатель и небольшой дорожный просвет стали причиной отказа британской армии от данной разработки.
Позже авторы пытались доработать автомобиль, были предприняты несколько попыток продать его военным, однако все они также не увенчались успехом. Дальнейшая судьба MINI Moke складывалась уже на гражданской ниве. Получив отказ от военных, компания ВМС решила предложить автомобиль фермерам, однако британское правительство классифицировало его как пассажирский,
а не как коммерческий и это означало гораздо более высокие налоги. Тогда MINI Moke стал пляжным автомобилем. Он производился в Великобритании, Португалии, Австралии и многих других странах.
Как мы видим, история MINI Moke не окончена, французский производитель Lazareth представил очередную версию этого внедорожника. Но эту модификацию точно нельзя назвать пляжной. Под капотом этого экземпляра кроется итальянский V8 объемом 4,7 литра (как они его туда впихнули?), мощностью в 460 лошадиных сил! С учетом того, что вес автомобиля составляет всего 850 кг, сложно даже представить за какое время он набирает скорость 100 км в час. Осмелюсь предположить, что резина при такой конфигурации живет крайне недолго.
Изначально созданный для выставок и рекламы Moke доступен для покупки, правда есть одно «но», на нем пока нельзя ездить по дорогам общего пользования.
Справедливо отметить, что современный Moke доступен и в куда более скромных конфигурациях. Так, с 2013 года, китайская Chery Automobil, начала выпуск этого автомобиля на совместном с Jaguar Land Rover предприятии.
С 2014 года во Франции началось производство электрической версии.
Мне хотелось бы знать, насколько интересна эта рубрика моим читателям, поэтому прошу написать комментарий или просто поставить лайк, если вы хотели бы продолжения.
Вашему вниманию также:
Читайте также мой канал «Записки из внедорожника» в Telegram