В начале сентября в Дагестане сотрудники полиции закрыли на неопределенное время одну из газонаполнительных станций (АГНКС) и возбудили уголовное и административное дела. Причиной стало несоблюдение правил пожарной и промышленной безопасности. Находиться и заправляться на заправке было крайне опасно.
После инцидента среди водителей провели опрос. Если представить себе процесс функционирования газовой машины как длинную цепочку, которая начинается с желания владельцы перевести автомобиль на метан, а заканчивается заправкой на АГНКС, где будет самое слабое место? Результаты довольно показательны.
Популяризация альтернативных видов топлива - важная для всего экспертного сообщества России задача. Самые интересные новости отрасли вы можете прочитать в нашем ТГ-канале. Ждем новых заинтересованных комментаторов!
67% опрошенных считают, что больше всего проблем возникает в пунктах ТО. Сотрудники выпускают некачественное газовое оборудование, неправильно устанавливают его, не имеют необходимых навыков или вовсе не осматривают технику перед тем, как отдать владельцу.
25% человек видят проблему в самих АГНКС. Они считают, что заправки часто работают с нарушениями правил безопасности.
8% отметили, что слабое место – в водителях, которые слишком мало знают о технике и допускают ошибки. В том числе обращаются к автомеханикам, у которых нет опыта установки ГБО, зато цены ниже, чем у других.