«Это выходит за все рамки, безусловно. Касаются пробки ремонта Шакшинского моста, Зининского моста, Заки Валиди у нас стоит. Бывало, в пятницу пробка на выезд из Уфы доходила почти до телецентра. Беспрецедентно много ремонтов одновременно проходит – строим мосты, дороги, улицу Пугачева перекрыли. Это все конечно важно, и мероприятия проходят очень важные для нас», – отметила в своем докладе руководитель Управления Главы РБ по социальным коммуникациям Елена Прочаковская.
Примечательно, что заторы на Заки Валиди сейчас намного превышают по длительности те, что образовывались в ходе строительства новой развязки с проспектом Салавата Юлаева, о которой писала «Правда ПФО». Такова цена одновременного перекрытия двух дублеров улицы Заки Валиди – дороги по набережной и улицы Октябрьской Революции. Набережная закрыта в связи с ремонтом старого «арочного» моста на Южном въезде в город, и работы здесь по контракту завершатся только в 2025 году. Что касается улицы Октябрьской Революции, то из нее делают полупешеходную: оставят по одной полосе движения в каждую сторону. Так что непохоже, что ситуация исправится в ближайшее время.
«Анализ показывает, что в первую очередь они связаны с ограничениями из-за дорожных работ и возникающими авариями. Мы с руководителем госавтоинспекции и министром транспорта договорились, что нужно добавить оперативности в устранении ДТП. Объяснять, что мы что-то делаем — это не результат, халва слаще не становится. Пробки нам совместными усилиями нужно устранить, никаких других вариантов нет. Нормализация ситуации возможна при объединении усилий мэрии столицы, минтранса и ГИБДД. На мой взгляд, замедление движения допустимо на 10-15% от обычного трафика. Время передвижения людей ни в коем случае не должно удваиваться, двигаться часами жители не должны», — охарактеризовал положение дел Назаров.
Пока решено отменить дорожные работы, влияющие на плотность движения по Южному въезду, с пятницы и до обеда понедельника. Также решено изменить светофорный режим. «В целях перераспределения транспортных потоков в час пик в пятницу вечером и в понедельник утром увеличен зеленый сигнал светофора на 50 секунд. Всего он работает 120 секунд. Установлены знаки «парковка запрещена» и работают эвакуаторы», – доложила Любовь Минакова, и.о. министра транспорта РБ. Также до 3-4 секунд увеличен разрыв между окончанием зеленого сигнала по улице Цурюпы и стартом зеленого сигнала по улице Заки Валиди, чтобы въехавшие на перекресток могли вовремя его освободить.
Исполняющий обязанности мэра Уфы Сергей Кожевников, докладывая о работах на Шакшинском мосту, рассказал о возведении там дополнительной полосы, а также организации переправы для экстренных служб. Есть у докладчика новости и по «южной проблеме». «Для снижения загрузки улицы Заки Валиди планируется ускорить работы по улице Октябрьской Революции. На данный момент ведется укладка нижнего слоя покрытия, планируется техническое открытие от улицы Воровского до улицы Новомостовая», – рассказал Кожевников, но сроки такого технического открытия не назвал.
«Ремонтные работы – это, естественно, наша задача, никто нас от этого не освобождал. Вопрос – в одновременности работ, которые затрудняют движение. Есть несколько основных артерий: если одну закрываем, вторая точно должна работать», – обозначил Назаров концепцию на будущее для Минтранса и мэрии. Услышав от Кожевникова, что администрация города планирует начать работы еще и по устранению колейности на проспекте Салавата Юлаева, премьер-министр спрогнозировал, что если и эти работы будут проводиться медленно, то город окончательно парализует. Еще одной мерой борьбы с пробками Назаров назвал искоренение левых поворотов на большинстве улиц Уфы: по словам премьер-министра, в других российских городах это сделано уже давно.
«Правда ПФО» следит за развитием событий.
Фото: glavarb.ru, pravitelstvorb.ru, maps.ufanet.ru/скриншот
