Плотный городской трафик остается одной из главных проблем российских городов. В особенности, конечно, это касается Москвы, где наши чиновники всё пытаются и пытаются «победить» пробки. Видимо, так хорошо пытаются, что ситуация не меняется долгие годы. Но не будем про современность и не будем про Москву. Мы ведь на историческом канале про другую страну.
Для кого-то может быть удивительно, но в средневековье тоже были пробки. Тот, кто хотя бы раз был в Европе и гулял по историческим улицам (неважно где: В Англии, Ирландии, Чехии, список можно продолжать бесконечно) замечал, насколько в средневековый период строили узкие улочки.
Конечно, с учётом того, что на этих улицах кипела городская «жизнь», то передвижение по ней было затруднительно. В те времена, как в прочем и сейчас, чиновники пытались разгрузить городской трафик. Давайте посмотрим, как они пытались это сделать.
Городские власти Лестера в 1467 году издали закон, в котором говорилось, что строительные материалы, такие как камень, древесина и глина, могут храниться вне домов (то есть на дороге) не более трех дней. Власти пытались регулировать городскую торговлю, издавая законы,в которых закреплялось где и когда могут открываться различные рынки, насколько большими будут торговые прилавки. Власти даже следили за тем, чтобы определенные люди не могли ходить туда до позднего вечера.
Также приходилось следить за владельцами недвижимости, которые хотели расширить свои здания, часто убирая кусочки улицы. Отмечая, что узкие улицы будут затруднены для движения, мэры и олдермены приказывали владельцам зданий не продолжать реализацию своих планов расширения, а в некоторых случаях даже сносили части зданий. Причём исключений не было даже для королей. В 1312 году король Эдуард II написал в Лондон, что он хотел бы сделать пристройку к одному из принадлежащих ему домов. Мэр и шерифы отклонили запрос. Среди многочисленных причин они обратили внимание на то, что повозки, которые обычно грузят дрова на пристани замка Байнард, обычно проезжали через это место, как по обычной дороге; тогда как, если бы пристройка была построена, те же самые повозки, встретившись там, не смогли бы проехать из-за узости дороги. Как тебе такое, Собянин?
Еще одной проблемой для городских властей была привычка жителей держать животных, а затем выпускать их на улицы. Самыми неприятными из них были свиньи – люди выпускали их, зная, что эти животные будут рыться в мусоре в поисках пищи, но это также могло привести к тому, что они создавали еще больший беспорядок на улицах и даже сбивали людей. Чиновники по всей Англии пытались найти способы прекратить эту практику, при этом Лондон и другие города издавали приказы о том, что если свинью обнаружат бродящей по улицам, ее можно будет убить – и если владелец захочет забрать тушу впоследствии, ему нужно будет заплатить за нее четыре пенса. В других городах также существовали законы, запрещающие держать собак на цепях или поводках.
Конечно, проблемой были "машины того времени" - повозки. Точнее превышение на них скорости. Да бывало и такое; не только в наши дни существуют лихачи, которым рамки скорости не писаны. В XV веке закон установил, что возчик не должен везти свою повозку быстрее, когда она разгружена, чем когда она загружена. Сохранились сведения немногочисленные сведения о летальных исходах в результате небрежного вождения повозки, по факту, средневековых аварий. В одном эпизоде из жизни Лондона 1336 года два возчика вывозили из города две пустые повозки; они решили ускориться и начали подгонять своих лошадей, когда колеса одной из повозок отвалились. Повозка опрокинулась и упала на Агнес де Сисестр, убив ее. В другом случае, также из Лондона, Ральф де Миммс, 12-летний мальчик, управлял повозкой с загруженными бочонками воды и, видимо, не заметил перед собой другого мальчика. Исход печальный: колесо повозки раздавило семилетнего Джона Столере, который сидел на улице и справлял нужду.
Как видно, в средневековье тоже были свои пробки и свои аварии. При этом, отчасти, проблемы их возникновения чем-то отдаленно напоминают наши современные реалии. Это еще раз доказывает мою точку зрения о том, что в средневековье жили такие же люди как и мы с вами.