После тайм-аут, я решил довести машину до ума и снова выставить на продажу. Но где брать деньги на ремонт? Тут выручил друг. Но уже на первой стадии возникла проблема — дверь не открывалась, так как аккумулятор при простое разрядился. А ключей от дверей не было — только от замка зажигания (да, у «Нивы» по-прежнему два ключа). В итоге берем веревку, посередине делаем петлю и просовываем через угол двери, чтобы веревка попала в салон. Кое-как протолкнул и начал «рыбачить». Спустя час попыток машина была открыта. Зарядил аккумулятор — поехал в сервис. Заменил сальник коленвала (напомню — сочилось масло), были сильные вибрации — крестовины на кардане под замену. Приехал в сервис через четыре часа: машина стоит на улице, снизу — лужа. Что случилось? Выясняется — течет помпа. Вот проклятье, а не машина. Пришлось занимать у друга еще пять тысяч и менять помпу, после чего течи и вибрации окончательно ушли. В итоге за ремонт «Нивы» с учетом запчастей пришлось заплатить 12 000 рублей.