Падение гонщика «Pramac» на байке «Ducati» Жоана Зарко стало одним из факторов, побудивших осознать, что трасса Twin Ring Motegi стала непригодной для езды из-за сильного дождя в Японии. Француз не присутствовал на рестарте, который в итоге так и не состоялся.
Были жалкие сцены, когда Зарко лихорадочно толкал свой полностью потрепанный байк «Ducati» обратно в боксы в 12-м повороте после аварии под дождем в Мотеги на двенадцатом круге.
«После моста я столкнулся с аквапланированием. У меня не было шансов. Поскольку колеса еще были на байке, я начал его толкать», — рассказал француз.
Условия на гоночной трассе длиной 4,8 км были идеальными для француза, известного как заядлый специалист по дождям. И он хорошо стартовал с десятой позиции.
«Но затем в первом повороте меня вытолкнул Маверик». Со другой стороны, испанскому заводскому гонщику «Aprilia» не хватило места, потому что Марко Беццекки и Фабио ди Джанантонио также хотели пролезть внутри. Обычный Гран-при Moto GP начался с суеты!
«Конечно, пит-стоп в этой гонке между флагами сразу после первого круга был для меня очень удобен. Я с нетерпением ждал гонки под дождем», — поначалу оптимистично сказал чемпион мира Moto2 2015 и 2016 годов. «Первые круги, когда было не слишком влажно, начались хорошо. Поскольку дождь шел все сильнее и сильнее, найти предел было непросто. Но я по-прежнему был быстр и мог отыгрывать позицию за позицией».
После падения 16-кратный победитель Гран-при (пока ни разу в Moto GP) фактически вернул свой «Ducati GP23» обратно в боксы. Но этот физический подвиг оказался бесполезным. Усилия Зарко на его 256-м Гран-при провалились из-за правил.
«Видимо, я толкал мотоцикл за отметкой в 60 км/ч на въезде в пит-лейн…», — подытожил разочарованный Зарко.