Читайте больше новостей в нашем Telegram-канале
При проверке под давлением модуля плавучести произошла разгерметизация, есть пострадавшие.
На российском краново-монтажном трубоукладочном судне (КМТУС) произошел инцидент, есть пострадавшие.
Об этом 1 октября 2023 г. сообщил Telegram-канал SakhalinOneTwo, пишущий о российских СРП-проектах и энергетической отрасли о. Сахалин.
Проблемы на КМТУС
По сообщению канала:
- 28 сентября 2023 г. на краново-монтажном трубоукладочном судне при проверке под давлением модуля плавучести произошла разгерметизация,
- пострадали 4 работника,
- им оказана необходимая медицинская помощь.
С каким конкретно судном и при проведении какой операции произошел инцидент не уточняется.
У кого проблемы?
В настоящее время на шельфе о-ва Сахалин работают 2 крупнейших российских трубоукладочных судна:
ранее достраивавшие магистральный газопровод (МГП) Северный поток-2.
Оба судна задействованы на укладке трубопроводов на проекте Сахалин-3, который является ресурсной базой для увеличения поставок газа потребителям на севере о-ва Сахалин, Приморского и Хабаровского краев, а также поставок газа в Китай по Дальневосточному маршруту.
Единственным разрабатываемым месторождением проекта Сахалин-3 является Киринское месторождение, его проектная мощность составляет 5,5 млрд м3/год газа.
Для наращивания поставок газа готовится запуск Южно-Киринского месторождения проектной мощностью 21 млрд м3/год.
Освоение обоих месторождений предусматривает использование подводных добычных комплексов (ПДК), однако если Киринское месторождение разрабатывается зарубежными ПДК, то для находящегося под санкциями США Южно-Киринского месторождения создается отечественное оборудование для подводной добычи.
Добычу газа на Южно-Киринском месторождении планируется начать с 2025 г., объем добычи на первом этапе составит 5 млрд м3/год.
ТУБ Фортуна была доставлена на Дальний Восток в конце июля 2023 г.
Затем на Находкинским СРЗ на баржу была смонтирована конструкция стингера (направляющего желоба, обеспечивающего плавный сход труб под воду) весом 200 т.
С конца августа ТУБ Фортуна работает на строительстве газопровода от Киринского ГКМ до берегового комплекса, где раньше укладку труб вел Черский.
Судя по трекам в сервисах отслеживания судов, укладку труб Фортуна продолжает в обычном режиме, до берега ей остается чуть больше 5,5 км.
КМТУС Академик Черский работает на проекте Сахалин-3 2й год.
После прихода ТУБ Фортуна, Академик Черский перешел на строительство газопровода от Южно-Киринского до Киринского месторождения.
Данные сервисов отслеживания судов показывают, что последние 2 суток КМТУС Академик Черский оставался практически без движения.
Сопровождающее его судно обеспечения (СО) Катунь совершила рейс к ТУБ Фортуна и вернулась обратно.
Однако вечером 1 октября КМТУС Академик Черский покинул место работ и направился к побережью о-ва Сахалин в районе Лунского залива, где находятся береговые сооружения проекта Сахалин-2.
С чем проблемы?
Также непонятно, при какой операции произошла разгерметизация модуля плавучести.
Модули плавучести при строительстве подводных трубопроводов используются при укладке труб методом буксировки.
Сваренная плеть трубопровода протягивается вслед за судном на специальных модулях плавучести, которые затем притапливаются и удаляются, а труба погружается на дно.
Однако ТУБ Фортуна и КМТУС Академик Черский имеют стингеры для укладки труб методом S-lay.
В этом случае трубу поддерживает и направляет в воду стингер, контролируя изгиб.
Также плавучие конструкции применяются при соединении уже уложенных участков трубопровода методом надводного захлеста.
Для соединения этих участков концы трубы поднимаются с помощью камеры плавучести и тросов, спущенных с борта судна.
Над водой концы труб заводятся на специальную платформу, обрезаются до нужной длины (до этого они были с нахлестом), зачищаются и свариваются.
Судя по трекам трубоукладчиков, подобные операции они не проводили.