Испанская компания «Progasi» активно набирает обороты на российском рынке. Она принадлежит мотоконцерну «GasGas» и специализируется на производстве «эндуро» байков. Помимо этого, она славится ещё и моделями для мотокроссов.
Компания производит целую линейку 300-кубовых мотоциклов, которые объединяются приставкой «Race». Моделей в этой серии всего 3: «Race 300 Air», «Race 300 Wave» и «Race 300». Все эти модели подходят не только для поездок вокруг дачи, но и используются мотоспортсменами в любительских «эндуро» соревнованиях.
Из всего ассортимента моделей, продающихся в России, самой интересной и популярной является «Progasi Race 300 Wave». Что же в ней хорошего и подойдёт ли она для серьёзных «покатушек» по лесам?
Дизайн
Мотоцикл поставляется в трёх различных расцветках, каждая из которых блещет яркостью, поэтому точно будет собирать взгляды. Из сочетаний цветов производитель предлагает на выбор лимонно-фиолетовый, оранжево-голубой и лаймово-оранжевый. Стоит сказать, что первая расцветка отличается не только окрашенными пластиковыми элементами, но и рамой. Она выделяется благодаря фиолетовому цвету, когда в двух других вариациях окрашена в оранжевый.
Характеристики
Байк оснащается 279-кубовым мотором жидкостного охлаждения, мощность которого составляет 31 лошадиную силу. Крутящий момент равен 23 Нм. Этот агрегат является длинноходным, поэтому может порадовать своей тяговитостью. Радиатор надёжно защищён пластиковыми элементами кузова, поэтому веткам или камням не удастся его сломать. Крутящий момент передаётся на заднее колесо благодаря надёжной цепи, которая защищена уплотнительными кольцами.
Подвески от именитого бренда «Kayaba» обладают всеми регулировками и рассчитаны на умелых пользователей. Перевёрнутая вилка спереди имеет настройки отбоя и сжатия, а также дополнительную защиту. Задний амортизатор также обладает полным пакетом регулировок.
На переднем колесе установлен 2-поршневой суппорт, а заднее обладает лишь 1-поршневым. Помимо этого, производитель предусмотрел установку армированных тормозных шлангов.
Эргономика
Байк обладает специально разработанным по технологии «Progasi» сиденьем, которое призвано уберечь водителя от любых скольжений. Стоит сказать, что оно действительно справляется со своей задачей, к тому же, являясь очень мягким.
Свет здесь полностью светодиодный. Водитель вправе переключаться между дневными ходовыми огнями, а также ближним и дальним вариантами освещения. Приборная панель на мотоцикле полностью цифровая. Она отображает текущую передачу, скорость и тахометр. Все необходимые данные и параметры выведены на удобные места. Помимо этого, байк оснащён USB-портом, который защищён от попадания грязи.
Ручки сцепления и тормоза могут регулироваться по длине пальцев мотоциклиста, а также обладают специальной системой безопасности. При падении мотоцикла они выгибаются вверх или в сторону, чтобы не сломаться от удара. Однако производитель не предусмотрел сгиб ручки вниз, поэтому сломать рычаги всё-таки нетрудно.
Выводы
Мотоцикл является очень послушным и нежным, поэтому управлять им не так уж и трудно. Его тяговитый мотор прекрасно разгоняется на низких оборотах, а его мощности вполне хватает для лёгкого «эндуро» байка. Мотоцикл подойдёт не только для поездок по небольшим просёлочным дорогам, но и для участия в некоторых любительских состязаниях. Его двигатель, эргономика и надёжность позволят получать удовольствие от весёлых заездов по бездорожью!