Возрожденный Nissan Z в высшей степени отвечает желаниям и потребностям любителей спортивных автомобилей, жаждущих чувства ностальгии. Несмотря на запуск модели седьмого поколения одного из самых знаковых названий японских спортивных автомобилей, Nissan Z 2024 года выпуска в значительной степени опирается на основную архитектуру прошлого поколения. Более того, у него плавный и богатый крутящим моментом 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, унаследованный от Infiniti Q60 Red Sport 400, но Z не такой мощный, как Toyota GR Supra, в плане максимальной производительности.
Однако Z еще никогда не выглядел так хорошо со времён, как автомобили Fairlady Z первого и второго поколения дебютировали в 1970 и 1978 годах.
Он также оснащен стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач или девятиступенчатым автоматом, что делает его подходящим как для случайных погонялок на треке, так и для дальних гранд-туров.
Nissan Z 2024 года: Что нового?
В 2024 году Nissan Z дебютирует в комплектации Z NISMO со всеми наворотами, свистелками и дуделками, но еще с дополнительной изюминкой. Nissan утверждает, что Z NISMO “удваивает захватывающую производительность”, чтобы обеспечить “волнующий день на трассе”, но он доступен исключительно с девятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Если подумать, автоматическая трансмиссия могла бы без особых усилий улучшить время разгона Z до от нуля до сотки (примерно за 4,5 секунды). Тем не менее, механическая коробка была бы замечательной опцией для самого мощного современного автомобиля Z в истории. Но её нет.
Nissan доработал 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и улучшил его охлаждение, увеличил турбонаддув за счет новой электронной заслонки, улучшил масляный радиатор двигателя и обновил систему независимого газораспределения, заимствованную непосредственно у GT-R NISMO. В результате получается 420 лошадиных сил и 521 Н-м крутящего момента, примерно на 20 лошадей больше и на 46 Н-м крутящего момента больше, чем раньше.
Повышение мощности дополняет слегка усовершенствованный кузов с обновленной передней частью в форме большого носа,
решеткой радиатора из ячеистой сетки,
аэродинамически оптимизированными передними бамперами,
более широким задним спойлером,
новыми боковыми порогами,
измененным видом заднего бампера
и красными внешними акцентами.
Режим Спорт + и программирование трансмиссии
Nissan компенсирует отсутствие у Z NISMO механики новым режимом вождения Sport + и управлением запуском девятиступенчатого автомата. Он оснащен адаптированным к гоночной трассе программированием переключения передач, которое предлагает более плавные переключения на пониженную и повышенную передачи. Nissan утверждает, что новое программное обеспечение включает передачи так быстро, что водителю “не нужно использовать подрулевые переключатели на трассе”. Дополнением к этому являются переработанные комплекты сцепления, обеспечивающие молниеносное переключение передач.
Оптимизированная подвеска и настройка шасси
Nissan Z NISMO 2024 года получил несколько улучшений в своей подвеске, чтобы обеспечить дополнительную мощность и сцепление с дорогой. Он оснащен новыми стабилизаторами поперечной устойчивости, более жесткими спиральными пружинами, амортизаторами большего диаметра, характерными для NISMO глянцево-черными 19-дюймовыми колесными дисками RAYS и шинами Dunlop SP Sport MAXX GT600.
Между тем, дополнительные крепления спереди, сзади и под полом, более жесткие втулки подвески и модернизированная втулка крепления рулевого управления повышают жесткость на кручение на 2,5 процента. Кроме того, в тормозной системе теперь используются 15-дюймовые тормозные диски спереди и 13,8 дюймовые сзади, а тормозные колодки изготовлены из композита, ориентированного на производительность.
Nissan Z: комплектации Sport и Performance
Посмотрите на Nissan Z Sport и Performance 2024 года, если вам нужна дополнительная комплектация. Под капотом находится тот же V6 с двойным турбонаддувом, что и у Z NISMO, но мощностью 400 лошадиных сил и 475 Н-м крутящего момента. Вы по-прежнему можете получить девятиступенчатый автомат, но тут доступна и стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач с высокопроизводительным сцеплением Exedy. Z Sport оснащен 18-дюймовыми колесными дисками, шинами Yokohama Advan Sport, восьмидюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном с возможностью подключения к смартфону, двумя USB-портами, кнопкой запуска и обтянутым кожей рулем, и это лишь некоторые из них.
С другой стороны, Nissan Z Performance оснащен 19-дюймовыми облегченными колесными дисками RAYS, шинами Bridgestone Potenza S007, спортивной тормозной системой, механическим дифференциалом с ограниченным скольжением, девятидюймовым сенсорным экраном, навигацией, сиденьями с подогревом,
кожаной обивкой и боковыми зеркалами с подогревом. Новинкой 2024 года является Amazon Alexa, встроенная во все варианты Nissan Z Performance и NISMO.
Функции безопасности Nissan Z
Все Nissan Z 2024 года выпуска имеют впечатляющий список стандартных вспомогательных средств для вождения.
Он включает автоматическое экстренное торможение (с функцией обнаружения пешеходов), предупреждение о слепой зоне, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о столкновении спереди и систему помощи при дальнем свете.
Nissan Z: и о ценах
Nissan Z 2024 года поступит в дилерские центры этой осенью. Базовые цены начинаются примерно с 43 500 долларов (комплектация Sport), 53 500 долларов (Performance) и свыше 66 000 долларов за NISMO.
Ну что же, вот мы и приехали. Спасибо за внимание. Лайк можно положить в бардачок :-)
