Часто пересадочные станции на пересечении двух линий метро носят одинаковые названия, однако в данном случае ситуация выглядит странно: линии не пересекаются, не имеют подземных пересадочных узлов и на участке Смоленская-Арбатская идут параллельно друг другу.
Строительство двух параллельных линий выглядит, как минимум, нерациональной тратой ресурсов, но не все так просто.
1941
По сути, инициаторами строительства дублирующего участка метро выступили немцы. Во время второго массированного налета немецкой авиации на Москву в ночь с 22 на 23 июля 1941 года, одна из бомб пробила потолок тоннеля в перегоне между станциями Смоленская и Арбатская. В это время туннель использовался как бомбоубежище для населения и от взрыва бомбы погибло 13 человек.
Дело в том, что участок Смоленская-Арбатская относился к первой очереди строительства метро и был построен по технологии мелкого заложения, от которой впоследствии отказались. Фугасная бомба весом 250 килограмм смогла пробить 8-метровую толщу грунта и бетонный свод тоннеля.
Работа над ошибками
Изначально московское метро рассматривалось как большое фортификационное сооружение и наличие в нем таких слабо защищенных участков было признано неприемлемым, особенно когда речь шла о центральных станциях. Правительство приняло решение строить параллельный участок метро глубокого заложения. Он был открыт 5 апреля 1953 года.
Старый участок закрыли для движения и устроили там склады и тупики для подвижного состава.
Экономика должна быть экономной
Политика нового главы СССР Никиты Хрущева заметно отличалась от того, что делал его предшественник. Он пытался экономить на всем, на чем можно и на чем нельзя. Генсек решил не продолжать строительство Арбатско-Покровской линии на запад, а вместо этого создать новую надземную линию метро, гораздо более дешевую в проектировании и возведении. Так появилось то, что мы сейчас знаем под названием Филевская линия. Старый участок Смоленская-Арбатская был расконсервирован и включен в состав новой линии.
В итоге, сегодня мы имеем два параллельных и независимых друг от друга участка Смоленская-Арбатская.