Airbus и Boeing стали "сыпаться":
- 12 сентября в небе над Самарской областью Boeing-757 компании Azur Air, выполнявший рейс Хургада – Нижний Новгород, сообщил о неисправности гидравлики, после чего сел в Казани.
- 14 сентября – проблемы с реверсом у Boeing-734 ("Ютэйр", Красноярск – Игарка).
- 15 сентября - проблемы у Airbus A320 "Уральских авиалиний", из-за чего борт со стартовой полосы вернулся на стоянку в Санкт-Петербурге.
- 18 сентября у Boeing-772 компании Red Wings отказал правый двигатель. Борт, следовавший рейсом Анталья – Екатеринбург, совершил экстренную посадку в казахстанском Актобе.
- 20 сентября проблемы возникли у А320 компании "Аэрофлот". Борт рейсом Москва – Челябинск кружил над Шереметьево с 0.40 до 5.44 утра, вырабатывая топливо.
И это далеко не полный список.
15 сентября стало известно об отставке главы Росавиации Александра Нерадько. Связана ли она с последними лётными инцидентами и проблемами в отрасли – неизвестно, но эксперты предполагают и это. Официальных формулировок о причинах отставки Нерадько не было.
Версией с Царьградом поделился заслуженный пилот, экс-замминистра гражданской авиации СССР Олег Смирнов. По его словам, Нерадько мог сам попросить об этом, так как "устал бороться с Минтрансом". В советское время было министерство авиации, а с развалом СССР отрасль буквально пошла по рукам. В итоге её приткнули в Минтранс.
«Нерадько просто надоело доказывать очевидные вещи, и он мог написать рапорт. Правительство пошло навстречу, а Мишустин объявил ему от имени правительства благодарность. Нерадько надоели последствия административной реформы, по всем его инициативам ему затыкали рот», – отметил экс-замминистра.
Смирнов уверен, что нынешние проблемы отрасли – не из-за санкций. Если бы либеральные реформаторы не развалили бы гражданскую авиацию и авиапром, то никакие санкции России страшны не были бы – мы просто летали бы на отечественных самолётах.
_____________________________
Подпишитесь на наш канал, поставьте лайк и напишите комментарий, это поможет донести информацию до большего количества людей.